Зимний пакет, русифицированное меню и антифриз, рассчитанный на морозы до минус 35, стали обязательными для всех версий Changan CS35 MAX 2026, которые уже приехали к российским дилерам. Дополнительно кроссоверу добавили усиленную изоляцию от шума и вибраций, обработали кузов от коррозии, предусмотрели пластиковые подкрылки, а боковые стекла сделали толщиной 4 мм. При этом сам кузов выполнен из оцинкованной стали.
Технически новинка тоже не пытается быть «как у всех». Под капотом стоит турбомотор нового семейства NE1.5T Blue Core, а тягу на колеса передает 7-ступенчатый преселективный «робот» 7DCT. В оснащение вошли электропривод двери багажника, встроенный видеорегистратор, камера 540 с отображением зоны под днищем, а также режимы движения Снег и Трек. Сзади применена независимая многорычажная подвеска.
CS35 MAX называют третьей генерацией модели: относительно предшественника кроссовер прибавил 210 мм в длину и 35 мм в ширину, а расстояние между осями выросло на 110 мм. Коммерческий директор сети «Прагматика» Александр Шапринский считает, что соперничать ему придется с Haval Jolion, TENET T7, GAC GS3 и Belgee X70, а ставка сделана на свежий дизайн, увеличенную базу и подготовку под наши условия.
На старте предложены три исполнения: Comfort, Luxe и Tech. Цены лежат в диапазоне от 2 599 900 до 2 789 900 рублей. По оценке Шапринского, нынешний CS35 Plus дает около четверти продаж марки, а MAX способен поднять долю до 30–35%, причем чаще всего будут выбирать среднюю комплектацию Luxe.
