Changan Alsvin 2025 года оказался дешевле топовой Лада Веста: полный разбор новинки

Автомобильная компания Changan как-то выбивается из ряда китайских марок, таких как Chery, Haval и Geely, в плане популярности. Многие считают это незаслуженным ведь в ассортименте бренда есть достаточно интересные модели. Например, Чанган Алсвин 2025. Это бюджетный седан B-класса и еще пару лет назад он мог бы стать прямым конкурентом Hyundai Solaris или KIA Rio. Но, по сути, Alsvin в 2023 году и пришел им на смену на российском рынке, забрав часть потенциальных покупателей Lada Vesta. Кроме Весты в этом сегменте можно присмотреться к BAIC U5 Plus, Geely Emgrand, Kaiyi E5, JAC J7 и MG 5. Важно уточнить, что все конкуренты крупнее Alsvin, а вот цена у машин примерно одинаковая. К слову, у модели от Чанган она находится в пределах от 1,85 до 1,9 млн рублей. Покупателям предложены только две комплектации и единственная связка мотора и трансмиссии — 1,5-литровый бензиновый «атмосферник» с «роботом» и передним приводом. Производство Alsvin налажено в Китае.

Комплектации и цены

На домашнем рынке (в Китае) модель была представлена в 2009 году. До нас седан добрался в 2023-м в третьем поколении и уже в новом кузове. В плане технических характеристик и оснащения комплектаций Чанган Алсвин 2025 — это крепкий «бюджетник», о чем также говорит его цена. Фото автомобиля можно увидеть в данном обзоре.

Changan Alsvin 2025 в России предлагается только в двух комплектациях: LX и DLX.

LX

Базовый уровень отделки седана называется LX. Такой вариант можно приобрести по цене в 1 850 000 рублей. Из одноклассников в России можно купить дешевле, пожалуй, только Весту. Такая версия автомобиля имеет достаточно добротное оснащение за свою цену. В первую очередь стоит выделить:

мультимедийный комплекс с 7-дюймовым сенсорным экраном и возможностью подключения к смартфону по беспроводной сети;
легкосплавные диски колес на 15 дюймов;
электропривод всех боковых стекол;
сиденья из экокожи;
кондиционер;
круиз-контроль;
зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом;
камеру, встроенную в задний бампер;
датчики парковки сзади.

DLX

Теперь поговорим о топовой комплектации китайского седана, которая стоит 1 900 000 рублей. Прибавка в цене составляет всего 50 тысяч рублей, поэтому серьезных дополнений относительно предыдущего уровня отделки ждать не стоит. Однако некоторые изменения все-таки есть. В частности, здесь появились:

люк в крыше с регулировкой интенсивности открытия;
руль, обтянутый натуральной кожей;
запуск силового агрегата с кнопки;
доступ в салон без использования ключа;
мониторинг давления в шинах;
дополнительная камера с правого бока.

Это все, чем отличается топовая комплектация Changan Alsvin от базовой.

Важно отметить, что седан не получил некоторые функции ни в одной из комплектаций, которые доступны в более дешевых моделях. Например, в оснащение авто не входит регулировка руля по вылету. Но, если это еще можно как-то простить, то отсутствие складывания задних сидений вызывает серьезные вопросы. То есть на машине нельзя будет увеличить объем багажного отделения и перевозить длинные грузы. Кроме того, сзади нет подлокотника. Также производитель проводит минимальную антикоррозийную обработку, что чревато серьезными последствиями при использовании машины в российских условиях. Более того, претензии вызывает шумоизоляция модели. В общем идеальным седаном за свои деньги Alsvin вряд ли можно назвать.

Технические характеристики

В основе автомобиля лежит двигатель JL473QF, представляющий собой 4-цилиндровый рядный агрегат с рабочим объемом 1480 кубических см. Этот мотор способен развивать до 98 л.с. и достигает максимального крутящего момента 137 Н*м в диапазоне от 4000 до 5000 оборотов. Работая на бензине АИ-92, он обеспечивает оптимальную динамику и экономичность. Alsvin оснащен 5-ступенчатой автоматической трансмиссией DCT и переднеприводной системой. Передняя подвеска выполнена по типу McPherson с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади используется полузависимая система с торсионной балкой и аналогичными амортизаторами.

Длина седана составляет 4390 мм, ширина – 1725 мм, а высота – 1490 мм. Колесная база равна 2535 мм. Клиренс в 150 мм позволяет передвигаться даже по дорогам с мелкими препятствиями. Багажник объемом 380 литров – не самый вместительный. При этом, как было сказано ранее, он не имеет возможности увеличения за счет складывания задних сидений. На передних колесах установлены вентилируемые дисковые тормоза, которые эффективно справляются с высокими нагрузками, а сзади – барабанные, обеспечивающие надежное торможение при различных условиях.

Снаряженная масса автомобиля составляет 1170 кг, что позволяет ему сохранять маневренность и экономить горючее. Топливный бак объемом 40 литров обеспечивает достаточный запас хода для поездок на средние расстояния.

Безопасность

Changan уделил внимание и безопасности Alsvin, предложив обширный набор систем и функций для защиты водителя и пассажиров. Автомобиль оборудован ЭРА-ГЛОНАСС, которая обеспечивает оперативную связь с экстренными службами в случае аварии. Для повышения устойчивости и управления на дороге предусмотрена электронная система курсовой устойчивости. Дополнительной защитой служит энергопоглощающая рулевая колонка, снижающая риск травм в случае фронтального столкновения. Безопасность водителя и переднего пассажира обеспечивают фронтальные подушки. Также предусмотрена автоматическая разблокировка дверей при столкновении. Для семей с маленькими пассажирами имеется дверной замок безопасности и крепления ISOFIX для установки детских сидений на заднем ряду.

Данных о результатах краш-тестов Changan Alsvin по международным стандартам на данный момент нет. Однако представленные системы безопасности свидетельствуют о серьезном подходе производителя к защите пассажиров.

Способности на бездорожье

Седан показывает неплохие ездовые качества в городской среде, где его компактные размеры и передний привод обеспечивают маневренность. Подвеска достаточно комфортна для преодоления неровностей дорог, хотя на крупных выбоинах может ощущаться жесткость. Двигатель хорошо справляется с ускорениями в потоке, но динамика не впечатляет. Его потенциала достаточно для уверенного разгона на светофорах и комфортного движения в условиях плотного трафика.

На трассе автомобиль показывает умеренные результаты. Двигатель при нагрузке, например, на высоких скоростях или при обгонах, может казаться несколько шумным. Особенно при оборотах ближе к максимальным. Пятиступенчатая трансмиссия плавно переключает передачи, но диапазон настроек лучше подходит для спокойного стиля вождения. Стабильность на прямых участках и поворотах обеспечивается системой курсовой устойчивости, однако подвеска ограничивает уверенность при движении на высокой скорости.

Для бездорожья Alsvin не подходит. Клиренс в 150 мм позволяет преодолевать лишь мелкие препятствия или незначительные грунтовые неровности. Передний привод затрудняет движение по скользким или размытым участкам. В таких условиях машина быстрее начинает буксовать, а подвеска, ориентированная на асфальтированные дороги, не справляется с сильными ударами или резкими перепадами высоты.

Стоимость обслуживания

Расходы на содержание этого авто в России можно считать относительно умеренными. Бензиновый двигатель объемом 1,5 литра, рассчитанный на топливо с октановым числом не менее 92, обеспечивает небольшой расход, особенно в городском режиме, где он варьируется в пределах 7–8 литров на 100 км. На трассе этот показатель может снизиться до 5–6 литров.

Техническое обслуживание также в пределах разумного благодаря доступности запчастей и простоте конструкции. Большинство работ, таких как замена масла, фильтров и тормозных колодок, не потребуют значительных затрат. Однако владельцам стоит учитывать, что оригинальные запчасти и обслуживание у официальных дилеров могут быть несколько дороже по сравнению с той же Vesta.

Страховка ОСАГО и, при необходимости, КАСКО, обойдется в среднем дешевле, чем для более мощных автомобилей, благодаря небольшому объему двигателя и низкому риску для страховых компаний. Транспортный налог также будет невысоким. На вторичном рынке Alsvin пока недостаточно распространен, что может повлиять на ликвидность автомобиля при продаже. В остальном это вполне доступный седан для ежедневного использования.

Экстерьер и интерьер

Экстерьер Changan Alsvin 2025 выполнен в современном стиле с акцентом на динамичные линии и сбалансированные пропорции. Передняя часть выделяется X-образной решеткой радиатора и элегантной оптикой, которые придают автомобилю уверенный и свежий облик. Компактные размеры и изящные формы делают седан привлекательным в городском потоке, а небольшие свесы усиливают его практичность.

Интерьер ориентирован на комфорт и функциональность, с использованием материалов среднего уровня качества. Центральная консоль выполнена в минималистичном стиле, где удобно расположены элементы управления мультимедиа и климат-контролем. Просторный салон обеспечивает достаточно места для пассажиров, особенно на передних сиденьях, а вот задний ряд больше подходит для двоих взрослых.