Портал Cenyavto назвал ПАЗ-3206 самым опасным российским автобусом
Среди большого количества автомобилей советской эпохи один выделяется не только своим историческим значением, но и невероятно длительным присутствием на конвейере. Речь идет о популярном автобусе ПАЗ-3206 1989-2024. Эта выносливая «рабочая лошадка» выдержала испытание временем благодаря просторному салону, надежным двигателям и экономичному обслуживанию, что делает ее отличным вариантом как в городских, так и в сельских условиях. Однако у машины есть серьезный недостаток, о котором рассказали эксперты «cenyavto.com».
ПАЗ-3206 заслужил репутацию благодаря удивительно просторному салону, что на протяжении многих лет способствовало его популярности. Под капотом «06-х» всегда были надежные двигатели, доказывавшие свою долговечность десятилетиями. Простота этих моторов упрощает их обслуживание и ремонт. Одной из примечательных особенностей авто является доступность запчастей. Даже в современную эпоху, когда поиск компонентов для старых моделей может быть затруднен, владельцы данного автобуса не переживают, ведь машина до сих пор производится и, соответственно, для нее выпускают запасные комплектующие.
Наличие полного привода сделало автомобиль предпочтительным выбором в сельских условиях. Автобус может относительно легко преодолевать сложные ландшафты. Редкие модели такого типа могут похвастаться подобными техническими характеристиками (фото: ПАЗ).
Однако ни одна машина не лишена недостатков, и ПАЗ-3206 не является исключением. Постоянная проблема, с которой сталкивается данный надежный автобус — это ослабление «лапок» сцепления. Об этом недостатке сообщалось достаточно часто. Последствия ослабленной колодки сцепления могут быть плачевными. Когда это происходит, особенно в отдаленных районах вдали от населенных пунктов, водитель оказывается в затруднительном положении. Самостоятельный ремонт без специализированного оборудования практически невозможен.
