Китайский гигант CATL, лидер в производстве аккумуляторов для электромобилей, активно развивает сеть станций быстрой замены батарей по всей стране. На сегодняшний день компания уже развернула более 700 пунктов BSS в 39 городах КНР, и это только начало: к 2025 году CATL планирует довести их число до тысячи, а в перспективе — выйти на отметку в 30 тысяч станций, включая экспансию на европейский рынок.
Каждая станция позволяет буквально за полторы минуты заменить разряженный аккумулятор Choco-SEB на полностью заряженный, что делает эксплуатацию электромобиля максимально удобной. В ряде городов, таких как Чунцин, Шэньчжэнь, Нинбо, Хэфэй, Циндао и Цзинань, уже сформированы полноценные кластеры, где станции расположены так, чтобы водитель мог быстро найти ближайшую точку замены. Особенно плотно сеть развита в дельте Янцзы, где только в этом регионе работает 179 станций, а также в агломерациях Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй и Сычуань-Чунцин.
CATL не ограничивается внутренним рынком: компания уже сотрудничает с ведущими автопроизводителями — Changan, GAC, FAW, Wuling, SAIC — и готовит почву для выхода на европейский рынок. В 2022 году CATL запустила бренд Evogo, а в 2024-м представила второе поколение батарей Choco-SEB, что позволило увеличить скорость и удобство замены.
Станции рассчитаны на хранение от 14 до 30 аккумуляторов, а максимальная суточная нагрузка может достигать 822 операций. Для клиентов предусмотрена подписка: стоимость замены составляет всего 0,1 юаня за километр. Доступны два типа батарей — LFP и NMC, которые обеспечивают запас хода от 500 до 600 км в зависимости от комплектации и класса автомобиля. Таким образом, CATL уверенно движется к созданию масштабной инфраструктуры для электромобилей, делая ставку на скорость, удобство и технологичность.
