Китайский гигант CATL в конце января 2026 года опубликовал официальное видео, в котором впервые подробно рассказал о новой тяговой батарее, рассчитанной на сверхбыструю зарядку уровня 5C. Ролик получил говорящее название о том, что «миллион километров пробега стал проще», и в нем производитель делает акцент на ресурсе. По заявлению компании, в идеальных условиях аккумулятор способен сохранить порядка 80% первоначальной емкости даже после 3000 полных циклов зарядки и разрядки. Если перевести это в теорию пробега, то речь идет примерно о 1,8 млн километров, что, как подчеркивает CATL, примерно в шесть раз выше среднего уровня по рынку и потенциально может пережить сам автомобиль.
Отдельно в видео приводится пример работы в жаре. При температуре 60°C, которую сравнивают с летними условиями Дубая, батарея, по данным производителя, удерживает те же 80% емкости после 1400 циклов. В пересчете на расстояние это около 840 тысяч километров, и такие цифры выглядят заметно сильнее, чем у большинства коммерческих литий-ионных решений, доступных сегодня.
Нужно напомнить, что индекс «C» отражает скорость зарядки и разряда. Формат 5C означает, что полный заряд возможен примерно за 12 минут, но для этого элементам необходимо сохранять механическую стабильность и термобезопасность при высоких токах.
Увеличение ресурса CATL объясняет тремя ключевыми доработками. Во-первых, катод получил более плотное и равномерное покрытие, что уменьшает разрушение структуры и потери ионов металла при быстрых режимах. Во-вторых, в электролит добавили запатентованную «ремонтную» присадку, которая обнаруживает микротрещины и помогает их «запечатывать», снижая необратимые потери лития. В-третьих, на сепаратор нанесли термочувствительное покрытие: при локальном перегреве оно замедляет миграцию ионов, создавая саморегулирующуюся защиту и уменьшая риск теплового разгона.
Доработали и систему управления батареей. Теперь она способна направлять охлаждающую жидкость точечно в зоны перегрева внутри пакета, повышая тепловую стабильность и продлевая срок службы. Разработку сверхбыстрой зарядки CATL ведет с 2020 года, а в 2023-м компания вывела первое поколение Qilin 4C. Новая 5C-версия нацелена на растущий спрос на быструю зарядку и снижение затрат на жизненный цикл, особенно в тяжелых электрогрузовиках, такси и транспорте с высокой интенсивностью эксплуатации. При этом на февраль 2026 года сроки массового производства и первые модели-носители официально не названы: аналитики ожидают старт в более дорогих пассажирских и коммерческих сегментах с последующим расширением (источник: carnewschina.com).
