Британская компания Caterham занялась темой своего первого электрического спорткара еще более трех лет назад. В сентябре 2022-го компания громко заявила о проекте, показав первые эскизы модели, получившей рабочее имя Project V. С тех пор о новинке было слышно не так много, из-за чего многие уже успели переключиться на другие премьеры. Однако теперь производитель подтвердил: мировой дебют состоится, причем сразу на нескольких площадках, но не в привычном формате.
Свежий анонс получился максимально сдержанным. Caterham не показала ни новых изображений, ни каких-либо «вкусных» деталей. Судя по всему, полноценного публичного превью пока просто нет: либо финальный облик еще не готов, либо марка не хочет раскрывать карты раньше времени. В любом случае, этот этап важнее для самой компании и ее партнеров, чем для рядовых покупателей.
Самое интересное, что Project V одновременно появится на двух крупных автосалонах. Речь идет о Брюссельском и Токийском автосалонах, которые стартуют в один день, 9 января 2026 года. При этом события пройдут вскоре после очередной выставки электроники CES 2026, что тоже укладывается в логику проекта.
Выбор площадок не случаен. На CES Caterham покажет Project V в статусе концепт-кара вместе с тайскими специалистами XING Mobility, отвечающими за систему охлаждения аккумуляторных элементов. А в Токио ключевую роль сыграет Yamaha: японская компания поделится компетенциями в области электрифицированных ведущих мостов и представит первый рабочий прототип, который увидит широкая публика. Тогда и станет понятно, насколько дизайн приблизился к серии и сохранил ли он черты ранних эскизов.
Далее начнутся испытания силовой установки в реальных условиях, чтобы собрать данные по работе батареи, где в качестве охлаждающей среды используется диэлектрическая жидкость. Ранее заявлялось, что у Project V будет двойной аккумулятор на 55 кВт*ч с продвинутым термоконтролем, запас хода до 400 км и быстрая зарядка: с 20 до 80% примерно за 15 минут. Также известны ориентиры по динамике: масса около 1190 кг без пассажиров, задний электромотор на 272 л.с., максимальные 230 км/ч и разгон до 100 км/ч быстрее 4,5 секунды. В Великобритании стартовую цену называли на уровне 92 000 евро, но она еще может измениться ближе к запуску серийной версии (источник: motor.es).
