В автомобильной индустрии произошла заметная перестановка: Фабиан Шмельц, ранее отвечавший за внешний облик Lamborghini, теперь будет руководить отделом экстерьерного дизайна в европейском подразделении Xiaomi Auto. До этого он успел поработать в Porsche, где приложил руку к созданию Boxster 718, концепта VisionGT и прототипа Mission E, который впоследствии стал серийным Taycan. В Lamborghini Шмельц был одним из ключевых авторов модели Temerario.
Появление Шмельца в команде Xiaomi совпало с тем, как первые автомобили бренда — SU7 и YU7 — вызвали бурю обсуждений. Их дизайн стал предметом жарких споров: одни сравнивают SU7 с Porsche Taycan, другие находят в YU7 черты Ferrari Purosangue. В Интернете даже появились ироничные прозвища — “Mi-sche” и “Fe-rami”, намекающие на смешение стилей.
На фоне этих дебатов Ли Тяньюань, отвечающий за промышленный дизайн Xiaomi Auto, поделился философией компании. По его словам, команда стремится не только к функциональности, но и к созданию эмоциональной связи между машиной и владельцем. Ли уверен: в эпоху электромобилей у китайских дизайнеров появляется шанс выйти вперед, ведь новые технологии позволяют не оглядываться на устаревшие традиции. Он подчеркивает, что хороший автомобиль должен не только быть удобным, но и вызывать эмоции, отражать индивидуальность и ценности бренда.
Приглашение такого специалиста, как Шмельц, говорит о серьезных планах Xiaomi Auto на европейском рынке. Компания явно готовится к международной экспансии, делая ставку на сильный дизайн и свежий взгляд на автомобильную эстетику.
