Новый бюджетный Geely Emgrand стал как Honda Civic. Состоялась официальная презентация

На проходящей автовыставке в китайском городе Чэнду компания Geely представила новое поколение популярного и бюджетного седана Emgrand. Сразу стоит сказать, что в основе этого автомобиля лежит новая модульная платформа BMA, которую китайский концерн старательно внедряет в большинство своих новых моделей. Стоит напомнить, что данный седан является одним из самых продаваемых автомобилей китайской компании на протяжении уже девяти лет, а с выходом нового поколения производитель намеревается вывести количество продаж автомобиля на новый уровень.

Geely Emgrand четвертого поколения заметно отличается от всех своих предшественников как с точки зрения внешнего дизайна, так и в плане технологий. Стоит отметить, что новинка выглядит премиально за счет своих увеличенных габаритов, где длина составляет 4 638 мм, ширина — 1 820 мм, а высота — 1 460 мм. Передняя часть седана получила массивную радиаторную решетку в фирменном стиле, а также внушительного размера фары головного освещения. Задняя светодиодная оптика совместно со спойлером также выглядят достаточно стильно и современно. Сам производитель уверяет, что автомобиль получил лучший коэффициент лобового сопротивления среди “одноклассников”, а также достаточно низкий центр тяжести.

В салоне автомобиля все сделано с уклоном на новомодные тенденции. В частности, здесь можно отметить переднюю панель, выполненную в стиле Honda Civic. Для того, чтобы представленная китайская модель не затерялась среди других производителей, Geely оснастили ее 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и 10,25-дюймовым дисплеем системы мультимедиа. Кроме этого, новый Emgrand оснащен камерами кругового обзора. Благодаря новой платформе, авто получило не только увеличенные внешние размеры, но и может предложить покупателям гораздо больше пространства внутри.

Под капотом Geely Emgrand находится 1,5-литровый алюминиевый бензиновый двигатель, мощность которого составляет 113 л.с. и 147 Н*м крутящего момента. Она передается на переднюю ось посредством 5-ступенчтатой “механики” или же вариатора, имитирующего 8 передач.

Опубликовано: 30.08.2021 | Автор: Сергей Валитов