Портал 74.ru рассказал о китайских автомобилях, которые быстро ржавеют
В народе сложилось мнение о китайских автомобилях, как об одноразовых, но на практике все зависит от конкретной модели. Данный вопрос решил осветить портал 74.RU, в редакцию которого одним из читателей были присланы фото «Москвича 3». После 7 месяцев эксплуатации на кузове уже успели появиться следы ржавчины на месте образования мелких сколов. Эксперты отметили, что упомянутая модель от «Москвича», а иначе перелицованной версии китайского JAC JS4, не получил оцинковку кузова, которая призвана защищать от коррозии. Защитные покрытия, как правило, отсутствуют практически на всех бюджетных авто из Китая. Ряд моделей, от марки «БАИК» не имеют оцинковку, а авто других брендов получили защиту частично.
Так, у «Каи Е5» от коррозии защищены только двери. Нет цинка и у самой доступной иномарки в РФ – «Чанган Алсвин». Более дорогие модели получили защиту, но далеко не всегда это касается всей машины целиком. Полноценной оцинковки нет у «БАИК Х35», но при этом у модели есть плюс в наличии внушительного слоя ЛКП. Эксперты уточняют, что проблем с защитой кузова меньше у авто тех брендов, которые представлены на российском рынке давно. Так, собираемые на тульском заводе «Хавал Джолион» и «Ф7» оцинкованы практически полностью, за исключением крыши, а модели других марок зачастую получают частичную защиту. Стоит отметить, что полная оцинковка в основном встречается только у премиальных моделей ушедших из России марок (Москвич; Haval).
Тем временем, «китайцев» начали опасаться в компании «Форд». Руководство американского автопроизводителя посчитало, что китайские электромобили по технологиям превосходят их авто, при этом получив весьма доступный ценник.
