Стартовали живые продажи бюджетных автомобилей Jetta на российском рынке.
Кроссоверы Jetta VS5 и модель Jetta VA3 уже доступны для покупки – озвучен прайс. Продажами занимается холдинг «Авилон», специализирующийся на автомобилях «Фольксваген». Напомним, что Jetta является суббрендом немецкой компании VW, выпуская машины бюджетного сегмента. Изначально такие авто создавались для рынка Поднебесной. В России седан предлагают приобрести за 1,69 млн рублей, а вседорожник VS5, базирующийся на «Шкода Карок», оценен в 1,99 млн рублей. Автомобили завезены из Китая, где выпускаются на СП VW-FAW. Своими особенностями они напоминают европейские модели Seat и Skoda, но при этом они существенно дешевле аналогов.
В основе VA3 лежит та же платформа, на которой базируются модели «Поло» и «Рапид». Движущей силой выступает безнаддувный мотор ЕА211 простой конструкции. Объем – 1,5 литра, а отдача на максимальных настройках достигает 112 «лошадиных сил». Трансмиссия оборудована 6-АКПП фирмы Aisin. VA3 доступен в 3-х версиях. При этом средняя комплектация мало чем отличается от базового оборудования. К штатному оснащению в данном случае добавляются боковые эйрбеги и передний подлокотник. Оценивается данная версия в 1,75 млн рублей при начальной цене в 1,69 млн рублей. Для обеих версий предусмотрена медиа, кондиционер, круиз-контроль, система стабилизации, задний парктроник (фото: Jetta).
Седан в топовом варианте получил дополнительно климат-контроль, розетку на 12 В, а также модернизированный информационно-развлекательный комплекс с возможностью голосового управления. С «Карок» вторую модель — VS5 роднит кузов, силовые агрегаты, но при этом кроссовер от Jetta имеет оригинальный салон и экстерьер. В базе – комплект эйрбегов, климат-контроль, диски на 18 дюймов, система стабилизации. В более дорогой версии заявлен адаптивный круиз-контроль, функция подогрева переднего ряда, которые оценены в дополнительные 100 тыс. рублей. За силовые возможности отвечает 1.4 TSI отдачей в 150 л.с., который трудится в тандеме с передним приводом и 6-АКПП.
