Стало известно, что обновленный седан Chevrolet Monza 2022 поступит в продажу 13 сентября. Модель начала выпускаться на мощностях совместного предприятия SAIC-GM в 2018 году. В линейке марки она занимает промежуточное положение между Cruze и Cavalier. С модернизацией седан продолжает соответствовать основным чертам фирменного стиля марки. В оформление передней и кормовой части внесены некоторые корректировки, которые сделали внешность автомобиля Monza более стильной. Переднюю панель украсила крупная решетка радиатора в черном цвете, имеющая рисунок в виде волн. Она расширяется в направлении к нижней части бампера, формируя трапециевидную конструкцию.
Хромированная декоративная полоса разделяет модуль на две части и раздваивается по бокам, подчеркивая внутренний угол фар. Оптика, в свою очередь, представлена зауженными и длинными блоками фар головного света, придающие облику спортивности. По бокам в зауженных нишах размещены дополнительные воздухозаборники. По сравнению с передней частью на корме седана изменений оказалось меньше. Многоугольные задние фонари получили интересную графику, которая делает их более эффектными при включении. Сама корма отличается плавными обводами.
Габариты автомобиля Chevrolet Monza: 4,65/1,79/1,46 метра, где указана длина, ширина, высота. Расстояние между осями — 2,64 метра. Если сравнивать с актуальной версией модели, новинка стала длиннее, а в высоту автомобиль несколько уменьшился. На фото представлен и салон обновленной Monza, в которой установлен популярный сейчас сдвоенный дисплей (фото: autohome.com.cn).
Центральный экран управления при этом развернут в сторону водителя, а консоль получила несколько ассиметричный дизайн. Трехспицевый мультируль украшен серебристыми вставками. По бокам передней панели добавлены круглые дефлекторы кондиционера. Что касается технических характеристик, под капотом автомобиля размещен 109-сильный «атмосферник» L2B, рабочий объем которого составляет 1,5 литра. С обновлением мощность двигателя стала несколько меньше, незначительно снизившись на 4 л.с. Трансмиссионный блок по-прежнему оборудован 6-скоростным «автоматом».
