Большинство автомобилистов не чистят форсунки и клапаны, а некоторые вообще забывают про эти детали двигателя. Однако, вспомнить о них всё же приходится, когда машина начинает дергаться при наборе скорости. Тогда водители понимают, что двигателю требуется ремонт. Эксперты рассказали, как банальная халатность и лень приводят к поломке машины и серьезным затратам.
Даже самый качественный двигатель не защищен от образования в нем грязи и других не менее вредных отложений, что приводит поломке силового агрегата. Если не чистить детали от загрязнений и, при этом, машина будет некоторое время стоять в гараже, то они начнут работать неправильно. Например, нередко от этого «залипают» клапана, что становится причиной некорректной работы системы зажигания. Конечно, через некоторое время работа клапанов нормализуется, но грязь никуда не делась, поэтому проблема появится при следующем запуске двигателя. Стоит отметить, что загрязнение может образоваться и внутри самих форсунок и в этом случае проблемы с работой двигателя будут регулярны. Дело в том, что топливо будет непросто распыляться, как положено, а буквально литься. Если какое-то время не придавать этому значение (что будет довольно сложно), то поршни прогорят, а в этом случае «капиталки» двигателя не избежать.
Еще сложнее ситуация, если машина будет долгое время в «простое». Хватит буквально несколько месяцев, чтобы в силовом агрегате начали окисляться детали. Тогда клапаны начнут прилипать к кольцам в отверстии блока цилиндров. В этом случае пусковой механизм просто не сможет провернуть коленчатый вал, и авто не заведется. Выход из этой ситуации – отправить машину в автосервис для прочистки двигателя или самостоятельно разобрать силовой агрегат для удаления грязи. Но не стоит забывать, что его придется еще и собрать. Поэтому, если нет знаний и опыта, лучше не рисковать.
В большинстве случаев образование грязи на форсунках – это результат использования некачественного дешевого топлива. Проблема в том, что дешёвое топливо содержит различного рода добавки, но не те, которые приносят двигателю пользу, а вредные и оседающие на клапанах форсунок. Однако, нередки случае, когда водители заливают в машину некачественное горючее сами о том не зная, ведь многие АЗС выдают плохой бензин за нормальный. Поэтому эксперты рекомендуют хотя бы раз в 60 тысяч километров проводить ультразвуковую чистку силового агрегата.
Также важно перед долгим простоем автомобиля залить в двигатель специальные чистящие вещества и некоторое время на ней активно поездить. Да, придется заранее готовиться к простою, но оно того стоит. В этом случае даже после очень длительной консервации машины в гараже не начнутся процессы окисления. Но стоит помнить, что нужно заливать качественную автохимию, которая не будет вызывать у силового агрегата зависимость.
Если лить дешёвые средства для чистки, то мотор действительно начнет к ним привыкать. Потом детали «движка» будет загрязняться гораздо чаще, чем прежде. Неплохо себя зарекомендовало средство Liqui Moly Ventil Sauber, которое было создано специально для прочистки клапанов и форсунок. Элементы этой «химии» имеют не только очищающий эффект, но и препятствуют образованию коррозии. Также стоит отметить, что Ventil Sauber способствует прочистке камеры сгорания и стенок впускного тракта. Всё это позволит сократить расход бензина и, при этом, не терять производительность двигателя. Стоит такое чудо-средство около 500 рублей за 250-миллилитровую баночку, что довольно дешево, учитывая целый список благоприятных эффектов. Но если не хочется тратиться, то следует регулярно проверять состояние форсунок и при необходимости их прочищать.
