Можно выделить сразу несколько причин, из-за которых возникает необходимость слить бензин из топливного бака. Причем в ряде случаев процедуру нужно проводить максимально оперативно. Это бывает необходимо, когда в топливный бак попадают вода или низкокачественное горючее.
Старые автомобили не создают проблем при сливе бензина. Но новые машины отличаются достаточно сложной конструкцией топливной системы. Также в них устанавливается фильтрационная сетка, которая монтируется практически у самой горловины бака. Из-за этого шланг, посредством которого сливается топливо, невозможно просунуть на достаточную глубину. Однако указанные конструктивные особенности не мешают откачать горючее из бака.
Прежде всего, стоит рассмотреть способ слива топлива со старых автомобилей. Для этого потребуются канистра (иная емкость) и обычный резиновый шланг достаточной длины. Последний одним концом нужно опустить в топливный бак. Затем, взяв в рот шланг, нужно несколько раз втянуть воздух и сразу опустить его в канистру. Сейчас важно не пропустить момент, когда начинает поступать топливо. Если бензин попадет в рот, то возможно возникновение пищевых расстройств и интоксикации организма.
Для слива горючего с современных автомобилей потребуется ручной насос, конструкция которого позволяет провести эту операцию. Некоторые изделия данного типа не подходят для откачки горючего из баков, снабженных фильтрационной сеткой. В частности, для рассматриваемых целей рекомендуется приобрести ручной насос, дополняемый специальным переходником.
Процедура откачки горючего не вызывает сложностей. Для этого достаточно опустить один конец насоса в топливный бак, второй — в подготовленную канистру. Далее нужно несколько раз нажать на помпу, дождавшись, пока горючее не начнет переливаться. При необходимости следует периодически подкачивать насос.
Если под рукой нет подобных изделий, то можно воспользоваться другим методом слива топлива. В этом случае нужно по возможности установить машину на яму или эстакаду и заглушить двигатель. Далее необходимо отсоединить шланг топливного насоса, который проходит около топливной рампы. Для этого придется опуститься под капот. Затем, опустив шланг в подготовленную емкость, следует перевести ключ в замке зажигания во второе положение. То есть должна загореться приборная панель, но двигатель при этом останется выключенным. При таком положении ключа повышается давление в топливной системе автомобиля, благодаря чему горючее начнет вытекать естественным образом. После откачки достаточного количества бензина нужно выключить зажигание и вернуть шланг на место.
