Немецкий автогигант Audi представил масштабное обновление линейки высокопроизводительных электромобилей e-tron GT. Модели RS e-tron GT и флагманская RS e-tron GT Performance получили существенные технические усовершенствования, обеспечивающие беспрецедентную для марки динамику и улучшенные эксплуатационные характеристики.
Главным новшеством стала модернизированная литий-ионная батарея емкостью 97 кВт*ч, облегченная на 9 кг. Усовершенствования также коснулись системы рекуперативного торможения, чья мощность возросла с 290 до 400 кВт с возможностью регулировки посредством лепестков за рулевым колесом. В оптимальных условиях новый e-tron GT способен преодолевать без подзарядки до 609 км. Максимальная скорость зарядки повысилась до 320 кВт, позволяя пополнять запас хода на 280 км за 10 минут.
Опцией для всей линейки стали карбон-керамические тормозные диски и 10-поршневые суппорты спереди. Серьезной ревизии подверглись подвеска и рулевое управление для обеспечения максимальной устойчивости на высоких скоростях. Интерьер дополнили новые сидения, обновленная виртуальная панель приборов и премиальная отделка из дерева и микрофибры.
Ценовой диапазон на европейском рынке составит от 126 000 евро (11,4 млн рублей) за базовую S e-tron GT до 160 500 евро (15,3 млн рублей) за топовую RS e-tron GT Performance — самая мощная Audi в истории с разгоном до 100 км/ч за 2,5 секунды и максимальной скоростью 250 км/ч. (фото: Audi)
