В течение 2025 года неоднократно звучали разговоры о том, что BYD вот-вот запустит локальную сборку в Европе. Теперь это стало реальностью: первый из двух запланированных заводов бренда на Старом континенте уже начал работу. Пока речь идет о пилотном режиме, да и старт получился с задержкой относительно первоначального графика, но сам шаг для китайской компании принципиальный. Он укрепляет позиции BYD в регионе и помогает обходить протекционистские пошлины ЕС, введенные в конце 2024 года на электромобили из КНР.
Европейская экспансия Build Your Dreams развивается стремительно, хотя по итогам 2025 года продажи на континенте не сделали марку лидером во всех рейтингах. Зато есть модели, которые заметно подстегнули спрос. В первую очередь это BYD Seal U DM-i, который стал для бренда важной ставкой благодаря plug-in гибридной технологии. В чисто электрическом сегменте отдельного внимания заслужил Dolphin Surf, появившийся в прошлом году и подтвердивший амбиции компании в классе городских электрокаров.
Именно Dolphin Surf выбрали в качестве «первенца» для европейского производства. Как сообщил мэр венгерского Сегеда Ласло Ботка, на площадке BYD в Венгрии уже запущена пилотная сборка этой модели, а серийный выпуск должен стартовать во втором квартале. При выходе на проектную мощность завод рассчитывают довести до 200 тысяч машин в год, а позже на конвейер могут встать и другие автомобили, включая Atto 2 и Dolphin.
Второе предприятие BYD, которое строится в Турции, заработает позже — ждать придется до следующей осени. Там планируют выпускать более «старшие» модели, в том числе упомянутый Seal U. На венгерском заводе уже трудятся почти тысяча сотрудников, преимущественно местных. Не случайно именно в Будапешт компания перенесла свои европейские офисы, а в Комароме у BYD с 2017 года работает автобусное производство.
Локализация должна сделать цены еще привлекательнее. В Испании Dolphin Surf сейчас стоит от 19 990 евро за базовую версию с запасом хода 220 км по WLTP, а вариант с батареей 40 кВт*ч оценивается в 23 990 евро и обещает 322 км. Дополнительно в странах, где учитывают происхождение машины и аккумуляторов, открывается доступ к господдержке. В Испании по новому плану Auto+ автомобили BYD европейской сборки смогут претендовать на доплату до 15% от максимальной суммы, установленной на уровне 4500 евро (источник: motor.es).
