Премиальный суббренд BYD — Yangwang — недавно поделился свежими деталями о революционной конструкции кузова для электрокара U9 Xtreme (U9X), который недавно установил рекорд круга на Северной петле Нюрбургринга среди серийных электромобилей, преодолев трассу за 6 минут 59,157 секунды. Это первый электромобиль, официально прошедший легендарный круг менее чем за семь минут.
Руководитель исследовательского института Yangwang, Янг Фэн, рассказал, что проект 3D-печати кузова стал для компании экспериментом, открывающим новые горизонты в автомобильном производстве. В основе лежит уникальный алюминиевый сплав, созданный с учетом наработок из аэрокосмической отрасли. Такой материал отличается втрое большей прочностью по сравнению с обычным литым алюминием, при этом не теряя баланса между легкостью и жесткостью.
Инженеры Yangwang применили многомерное параметрическое моделирование, чтобы добиться плавных переходов на сложных поверхностях кузова. В результате появилась инновационная структура HyperCell — внутренняя «сотовая» конструкция с ребрами жесткости, впервые реализованная в серийном авто. Благодаря ей жесткость кузова на кручение выросла более чем вдвое по сравнению с традиционными решениями аналогичного веса (источник: carnewschina.com).
Производство ведется методом лазерного селективного плавления, что позволяет достигать точности до 0,03 мм. Для борьбы с деформациями при печати крупных тонкостенных элементов команда внедрила специальные алгоритмы динамической компенсации, обеспечившие допуски в 0,1 мм — на уровне авиационных стандартов.
Такой подход позволил создать кузов, сохраняющий стабильность и управляемость даже на скоростях до 400 км/ч, а интеграция подсистем стала еще плотнее. Неудивительно, что этот проект уже удостоился престижной награды на Европейской конференции по кузовам автомобилей, став первым китайским автомобилем, получившим столь высокое признание.
