Китайский автогигант BYD, который еще недавно уверенно наращивал обороты, неожиданно пересмотрел свои планы на текущий год. Внутри компании целевой показатель продаж был снижен с амбициозных 5,5 до 4,6 миллиона автомобилей — это минус 16% к прежним ожиданиям. Причины такого шага официально не раскрываются, но инсайдеры отмечают: конкуренция на внутреннем рынке обострилась, а соперники вроде Geely и Zero-running активно наступают на пятки.
Ситуация осложняется тем, что BYD переживает самый скромный рост за последние пять лет. За восемь месяцев реализовано лишь чуть больше половины от изначального плана. Если компания удержится на новом уровне, годовой прирост составит всего 7% — минимальный показатель с 2020 года. Для сравнения, в прошлом квартале прибыль BYD упала на 30% — такого не случалось более трех лет.
Эксперты отмечают, что на BYD давит не только конкуренция, но и ценовые войны на китайском рынке, где сосредоточено до 80% всех продаж бренда. В июле продажи бюджетных моделей BYD (до 150 тысяч юаней) снизились почти на 10%, тогда как Geely в этом же сегменте показала рост на 90%. Производство на заводах BYD также сокращается второй месяц подряд — такого не было с 2020 года.
Несмотря на былые успехи — за четыре года продажи электромобилей и гибридов выросли в 10 раз, а BYD догнала по объемам General Motors и Ford — сейчас компания вынуждена корректировать стратегию. В то время как Geely, напротив, увеличивает свои планы, BYD осторожно смотрит в будущее и не исключает дальнейших изменений в целях, если рыночная ситуация продолжит меняться.
