Хотя на китайском рынке пару лет назад BYD theSeal 2026 пережил рестайлинг, новая версия для других рынков получит меньше изменений. Производитель не стал переносить новое рулевое колесо, обновленную «приборку» и центральную консоль, которые появились у обновленного автомобиля в КНР. Зато точечные правки все же есть: с подголовников кресел, по-прежнему обтянутых кожей Наппа, исчезли шильдики BYD. Аналогично поступили и с центральным подлокотником, убрав обозначение NFC, хотя фирменная карта BYD по-прежнему используется как ключ.
В списке новшеств значится свежая система контроля состояния водителя. В BYD подчеркивают, что она соответствует самым актуальным и строгим требованиям безопасности. Параллельно добавили и Bluetooth-ключ, благодаря которому доступ к машине можно получить через смартфон.
Практичнее стал багажный отсек. Уплотнитель переработали, внутри появилось больше пространства, а объем основного багажника вырос с 400 до 485 литров. Дополнительно установили пару новых крючков для крепления вещей. Передний багажник тоже доработали: новый кожух прибавил 19 литров, доведя объем до 72 литров — по заявлению марки, туда без проблем помещается зарядный кабель или даже ручная кладь.
Комплектации Design и Excellence по оснащению остались прежними. В базе заявлены 19-дюймовые легкосплавные колеса, светодиодная оптика, передние кресла с электроприводом, подогревом и вентиляцией, круговой обзор на 360 градусов и электропривод пятой двери. Версия Excellence дополнительно предлагает проекционный дисплей и полный привод за счет второго электромотора спереди.
Техника и показатели дальности хода не изменились. Заднеприводный Design с мотором на 308 л.с. разгоняется до 62 миль/ч за 5,9 секунды, а двухмоторный Excellence мощностью 523 л.с. укладывается в 3,8 секунды, сохранив полуадаптивную подвеску с частотно-регулируемыми амортизаторами. Запас хода составляет 354 мили у Design и 323 мили у Excellence, при этом обе версии используют батарею на 82,5 кВт·ч. Быстрая зарядка с 10 до 80% при мощности до 150 кВт занимает 37 минут (фото: autoexpress.co.uk).
