Согласно ранее озвученным планам, в Поднебесной уже можно купить BYD Qin Plus DM-i в исполнении Champion Edition.
Как сообщается, сегодня, 10 февраля, на китайском рынке начались свободные продажи BYD Qin Plus DM-i 2023 в эксклюзивной версии Champion Edition. В общей сложности предлагается пять комплектаций, имеющих отличия в уровне оснащения. Стоимость начальной версии соответствует 99 800 юаней (1,073 миллиона рублей), а максимально укомплектованной – 145 800 юаней (1,567 миллионов рублей). В данном исполнении автомобиль обзавелся новым цветом для кузова, иной отделкой салона и 8,8-дюймовой приборной панелью. В целом, для модели заявлено чуть больше комфорта, чем в стандартных вариациях.
Визуально BYD Qin Plus DM-i в «чемпионской» версии сохранил прежний стиль исполнения, за исключением некоторых нюансов. Так, для кузова теперь доступен новый оттенок – нефритово-синий. Плавные очертания кузова подчеркивают высокие показатели аэродинамичности, а массивного формата радиаторная решетка придает облику мощи и силы. Немного «агрессивно» смотрятся на общем фоне фары головного света. Зато воздухозаборник получил максимально компактное исполнение. Несколько выштамповочных линий на капоте и дверях подчеркивают спортивный характер авто. Сквозного типа фонарь на корме смотрится очень стильно. Изменился дизайн и у колес. В целом, это вполне современный и спортивный седан, который должен привлечь внимание молодежи (фото: autohome.com.cn).
Что касается внутреннего убранства, то, как было сказано выше, здесь предложено чуть больше комфорта, хотя отделка в целом осталась прежней, за исключением некоторых моментов. Так, для автомобиля предложена иная цветовая схема с преобладаем более «теплых» тонов. Из новшеств также стоит отметить появление приборной панели ЖК формата на 8,8 дюймов, интеллектуальной технологии сетевого подключения DiLink 4.0 (4G), аудиосистемы с восемью динамиками с улучшенными характеристиками звучания, нового мультифункционального руля и т.п.
В техническом плане для BYD Qin Plus DM-i Champion Edition доступна гибридная установка на базе 1,5-литрового двигателя безнаддувного типа. С ним сочетаются аккумуляторный блок повышенной емкости и электромеханический агрегат EHS. Мощность заявлена на уровне 110 лошадиных сил, а тяга не превышает 135 Н*м. Автономность может быть либо 55, либо 120 км в зависимости от исполнения.
