Модель BYD Pro обладает разносторонними достоинствами. Во-первых, китайский седан выделяется за счет привлекательного внешнего вида. Во-вторых, салон автомобиля исполнен в достаточно спартанском стиле, но при этом отделан материалами, которые приближают эту модель к бизнес-классу. В-третьих, BYD Pro 2019 имеет богатые комплектации, в состав которых включено все необходимое для современного автомобилиста оборудование. Кроме того, китайскому седану положена неплохая моторная гамма, а цена стартует от 800 тысяч рублей и в максимальной комплектации едва превышает 1,7 миллиона. И это с гибридной установкой.
Примечательная внешность
Как это принято в отношении китайских автомобилей, машины из Поднебесной обычно сравнивают с «аналогами», выпущенными в других странах. Причина этого заключается в том, что местные автопроизводители не раз были замечены за откровенным плагиатом. И несмотря на то, что компания BYD уже давно выпускает аутентичные машины, последняя новинка седан Pro некоторыми деталями напоминает Ford Mondeo.
Как и у американского седана, у китайской модели предусматривается крупная и многоугольная радиаторная решетка с хромированными ламелями, которая опускается практически до днища. Головная оптика также отличается трапециевидной формой, а передний бампер дополняется тонким воздухозаборником, рядом с которым имеется выступ, предназначенный для противотуманных фар. Дополняет общую картину выпуклый капот с едва заметными выштамповками.
Сбоку китайская модель выполнена в характерной для классических седанов стилистике с «медленно» ниспадающей линией крыши и без выступающих граней. Более интересна корма у BYD Pro 2019. Дверца багажного отсека, лишенная даже намека на спойлер, укорочена, что в сочетании с оригинальными фарами, объединенными между собой тонкой полосой светодиодов, и крупным бампером формирует некий намек на сходство с компактным кроссовером.
Простой интерьер
BYD Pro пока представлен в ранге концепта. Соответственно, после выхода серийной версии автомобиля не исключено, что производитель внесет в том числе и масштабные изменения в конфигурацию салона. Но сейчас китайская модель обладает довольно практичным интерьером, в котором число физических клавиш сведено к минимуму. Управление встроенной электроникой ведется через крупноформатный сенсорный дисплей, который размещен, как крупный планшет, в верхней части центральной консоли. Не менее лаконично выглядит и трансмиссионный тоннель с едва видимым рычагом КПП и отделкой, имитирующей дерево.
Вторым нестандартным решением для автомобиля класса BYD Pro является установка компактного экрана трапециевидной формы, который заменил собой приборную панель. Причем он лишен солнцезащитного козырька. Рулевое колесо у китайского седана исполнено в спортивной стилистике, предполагающей наличие скошенной нижней части. Вдоль дверных панелей и на «торпедо» производитель разместил декоративные вставки под дерево с лакированной поверхностью. О качестве и особенностях посадочных мест производитель пока ничего не сообщал.
Возможные комплектации и цены
Китайская модель в базовом исполнении оценена примерно в 800 тысяч рублей. Точный перечень оборудования, доступного в этой комплектации, сейчас неизвестен. Зато производитель поделился информацией о том, на что могут рассчитывать покупатели BYD Pro в следующей по списку модификации. Седан этой версии оснащается 10,1-дюймовым сенсорным дисплеем, который можно устанавливать в вертикальном либо горизонтальном положении, парковочными датчиками и камерой заднего вида. Комплекс безопасности BYD Pro составляют системы контроля тяги, помощи при экстренном торможении и стабилизации. Имеются в начальных версиях климатическая установка и светодиодные задние фонари.
Далее идут комплектации, стоимость которых варьируется от 998 тысяч до 1,158 миллиона рублей. В этих версиях появляются адаптивный круиз-контроль, аудиосистема с десятью колонками, системы кругового обзора и экстренного торможения, колесные диски на 17 дюймов. Вместо стандартного мультимедийного дисплея в седане устанавливается 12,3-дюймовый сенсорный экран и возле заднего дивана располагаются отдельные воздуховоды. Топовые версии автомобиля с гибридной установкой оценены в 1,5-1,77 миллиона рублей.
Доступная техника
Длина BYD Pro составляет 4770 мм, а колесная база достигает 2720 мм. В начальной модификации седана предусматривается «атмосферный» мотор объемом 1,5 литра, который развивает до 109 л.с. мощности и 145 Н*м крутящего момента. Сочетается данный агрегат с 5-ступенчатой механической КПП. Спереди у седана устанавливается независимая подвеска, сзади – торсионная балка, которая в топовых версиях заменена на многорычажную конструкцию.
Вторым доступным для BYD Pro 2019 двигателем оказался 1,5-литровый турбоагрегат с отдачей в 154 л.с. и тягой на уровне 240 Н*м. Комплектуется этот мотор только 6-скоростным «автоматом». В максимальной версии китайского седана предусматривается гибридная установка, в состав которой вошли стандартный ДВС и 150-сильный электродвигатель, выдающий до 250 Н*м. Запас хода на электротяге равен 80 км. На разгон до 100 км/ч у гибридного седана уходит около 5,9 секунды. Расход топлива при этом равен одному литру.
