15 сентября компания BYD представила свою новую платформу для электрических автобусов — e-Bus 3.0, а вместе с ней и свежий легковой автомобиль C11, построенный на этой же архитектуре. Новая платформа ориентирована на электробусы и вобрала в себя целый ряд современных решений: интегрированное шасси с аккумуляторами CTC, литий-железо-фосфатные батареи blade, размещённые в основании, что позволило не только повысить жёсткость кузова, но и освободить дополнительное пространство для багажа.
Важной особенностью e-Bus 3.0 стала возможность установки активной подвески, которая минимизирует клевки при торможении и разгоне, а также обеспечивает устойчивость на поворотах и неровностях. Для безопасности пассажиров предусмотрена система помощи водителю 2.0: в экстренной ситуации достаточно нажать кнопку парковки, чтобы транспорт сам остановился, включил аварийку и подал сигнал.
Впервые на платформе реализована система стабилизации шин TBC, способная удерживать автомобиль с проколотым колесом на скорости до 100 км/ч, реагируя за миллисекунды. Кроме того, C11 получил интеллектуальные функции: BSIS, MOIS и AEB для контроля городской среды.
Дизайн нового C11 разрабатывал Вольфганг Йозеф Эйгер, и автомобиль выполнен в европейском стиле с лаконичными формами, четырьмя вариантами окраски кузова и двумя типами оптики. Задняя часть выделяется сквозным C-образным фонарём и чёрной отделкой, что визуально расширяет стекло.
Внутри C11 — минимализм и технологии: двухцветный салон, подвесная центральная консоль с подсветкой, 12-позиционное кресло водителя, многофункциональный руль, беспроводная зарядка, управление климатом и светом через смартфон. Багажник вмещает до 105 чемоданов, а аварийная дверь шириной 1 метр обеспечивает быстрый выход.
По части техники C11 доступен с пятью вариантами батарей (от 184 до 593 кВт*ч), что даёт запас хода от 220 до 730 км. Электромост обеспечивает уверенный подъём до 25%, а система полного торможения снижает износ колодок на спусках.
