На автосалоне в Токио компания BYD представила свой первый кей-кар, созданный специально для японского рынка — электромобиль Racco 2026. Продажи стартуют летом 2026 года. Новинка сразу выделяется строгой «коробочной» формой кузова, характерной для кей-класса, но при этом дизайн не похож на привычные модели BYD из линеек Dynasty и Ocean. Название Racco, кстати, отсылает к морской выдре, что подчеркивает морскую тематику.
Передняя часть электрокара получила необычную светотехнику, широкую псевдорешетку и массивный бампер с черными вставками. В профиль автомобиль выделяется массивными стойками, в которые интегрированы стекла, а задние двери выполнены сдвижными с классическими ручками. Сзади — оригинальный монофонарь и широкая крышка багажника с нишей под номер.
Габариты BYD Racco полностью соответствуют японским стандартам для кей-каров: длина — 3,395 м, ширина — 1,475 м, высота — 1,8 м. В движение машину приводит один электромотор, а батарея емкостью 20 кВт*ч обеспечивает запас хода до 180 км по WLTP. Быстрая зарядка поддерживает мощность до 100 кВт.
Ожидается, что стартовая цена не превысит 2,6 млн иен (примерно 1,3 млн рублей). Основными соперниками станут Honda N-Box, Suzuki Spacia и Nissan Sakura. Интересно, что президент Suzuki уже отметил важность появления китайского конкурента и снижение предвзятости японцев к продукции из КНР.
BYD активно расширяет присутствие в Японии: сейчас здесь продаются Dolphin, Seal и Atto 3, а к концу 2025 года число дилеров достигнет сотни. Китайский бренд делает ставку на локальные особенности — например, в Узбекистане уже появился кроссовер Song Plus с адаптацией под местный рынок. Очевидно, BYD намерен серьезно конкурировать с японскими автогигантами, предлагая уникальные решения для каждого региона.
