Китайский автогигант BYD активно расширяет свое присутствие на международной арене и теперь нацелился на Пакистан. В августе 2024 года компания официально объявила о выходе на местный рынок, а уже весной начались первые поставки электромобилей. Однако на этом планы не заканчиваются: в пригороде Карачи с апреля ведется строительство собственного завода, который BYD возводит совместно с Mega Motor Company — дочерней структурой Hub Power.
По словам Даниша Халика, отвечающего за продажи и стратегию BYD в Пакистане, запуск производства намечен на следующий год, а первые электромобили местной сборки появятся на дорогах уже к лету 2026 года.
На старте предприятие будет работать в две смены, выпуская до 25 тысяч машин в год. Сначала здесь будут собирать автомобили из импортных комплектующих, а часть деталей — производить на месте. Основной акцент делается на внутренний рынок, но в перспективе рассматривается экспорт в соседние страны с правым рулем, если это окажется экономически оправдано.
В августе BYD представила пакистанским покупателям сразу три модели: электрические Atto 3 и Seal EV, а также гибридный Sealion 6. В Китае эти машины известны под другими именами — Yuan Plus и Song Plus DM-i соответственно. Уже сейчас продажи BYD в Пакистане превысили внутренние ожидания на треть, а к 2025 году компания прогнозирует рост рынка электромобилей и гибридов в три-четыре раза. BYD рассчитывает занять до 35% этого сегмента.
В ближайшее время бренд планирует вывести на рынок и гибридный пикап Shark 6, который ранее дебютировал в Мексике. Новый завод позволит BYD не только удовлетворить растущий спрос, но и воспользоваться государственными льготами, что укрепит позиции компании на развивающихся рынках региона.
