10 февраля издание IT House сообщило, что китайский концерн BYD решил оспорить американские тарифы в судебном порядке. Компания подала иск против правительства США, считая, что администрация Дональда Трампа попыталась воспользоваться чрезмерно широкими полномочиями исполнительной власти, чтобы ввести дополнительные пошлины. В заявлении BYD отдельно подчеркивает: она требует вернуть все налоги и сборы, которые были уплачены с апреля прошлого года.
На первый взгляд ситуация выглядит необычно, ведь легковые автомобили BYD на рынке Соединенных Штатов сейчас не продаются. Однако у бренда там по-прежнему есть бизнес-интересы и партнеры: речь идет о поставках и проектах, связанных с автобусами и коммерческой техникой, аккумуляторами, системами накопления энергии, а также солнечными панелями. Reuters отмечает, что это первый случай, когда китайский автопроизводитель подает иск именно по теме американских тарифов.
Судебные документы указывают, что 26 января BYD обратилась в Суд США по международной торговле в Нью-Йорке. Иск оформлен от имени четырех американских дочерних структур компании, а делу присвоен номер 26-00847.
Ключевая претензия сводится к правовой базе. BYD утверждает, что закон IEEPA, на который ссылалась администрация Трампа, не дает президенту прямого права вводить «пограничные налоги» или тарифы. В жалобе отмечено, что в тексте IEEPA вообще не фигурируют термины, равнозначные «таможенным пошлинам», а значит, говорить о четком разрешении на их взимание нельзя.
При этом BYD напоминает: ранее против подобного применения IEEPA выступали и тысячи транснациональных компаний, работающих в США. Но, как подчеркивает истец, для возврата уже уплаченных сумм ей необходимо отдельное разбирательство. Параллельно ожидается решение Верховного суда США по более громкому делу о законности этих тарифов, и, по словам торгового представителя Джеймисона Грира, из-за «огромных» ставок суд действует максимально осторожно (источник: ithome.com).
