Китайский автогигант BYD активно внедряет интеллектуальные системы вождения в свои автомобили, делая ставку на собственную платформу God’s Eye. Эта система представлена в трех версиях — A, B и C, где топовая модификация A пока доступна только для премиальных моделей Yangwang. В июле продажи Yangwang с God’s Eye A составили 320 экземпляров. Основная масса автомобилей BYD — серии Dynasty и Ocean — комплектуется версиями B и C, и только за июль таких машин было реализовано более 204 тысяч.
Любопытно, что суббренд Fang Cheng Bao BYD использует не только God’s Eye, но и интеллектуальную платформу Qiankun от Huawei, что подчеркивает стремление компании к технологическому разнообразию. В июле Fang Cheng Bao продал свыше 13 тысяч автомобилей с ассистентами вождения, часть из которых оснащена именно системой Huawei.
Еще один люксовый суббренд BYD — Denza — также не отстает: почти 10 тысяч автомобилей с God’s Eye B или C нашли своих владельцев за месяц. В целом, по итогам июля, 87% всех проданных BYD в Китае были оснащены интеллектуальными ассистентами водителя, что составляет 228 тысяч машин.
BYD не только наращивает продажи, но и собирает огромные массивы данных: ежедневно автомобили бренда генерируют свыше 72 миллионов километров информации о работе систем помощи водителю. Особого внимания заслуживает новый Yangwang U9 с четырьмя электромоторами, каждый из которых развивает 555 кВт — это более чем вдвое превышает мощность предыдущей версии.
