Китайский автогигант BYD сделал очередной шаг в сторону глобализации: впервые автомобили, собранные на тайском заводе, отправились в Европу. Более 900 электрокаров BYD Dolphin покинули Таиланд на фирменном судне Zhengzhou, взяв курс на Германию, Бельгию и Великобританию.
Это событие стало знаковым не только для самой компании, но и для всего азиатского автопрома — ведь завод в Районге, открытый летом 2024 года, стал первым зарубежным предприятием BYD по выпуску легковых машин. Его мощности позволяют собирать до 150 тысяч авто ежегодно, причем продукция идет как на внутренний рынок, так и на экспорт.
Особенность производства — использование CKD-комплектов: автомобили поставляются по частям и уже на месте проходят финальную сборку. Такой подход помогает обходить высокие пошлины и поддерживать локальное производство. За год работы завод достиг внушительной отметки — 90 тысяч выпущенных машин.
Глава BYD Thailand Ке Юбин подчеркнул, что экспорт Dolphin в Европу — важный этап для всей компании и подтверждение ключевой роли Таиланда в мировой цепочке поставок электромобилей. Впрочем, путь на европейский рынок не так прост: из-за антикитайских тарифов ЕС BYD вынуждена платить дополнительную пошлину в 20,7% к стандартным 10%, хотя сотрудничество со следствием позволило избежать еще более жестких мер.
Несмотря на торговые барьеры, BYD продолжает наращивать экспорт: за январь-июль 2024 года за рубеж ушло свыше 545 тысяч электромобилей — рост более чем вдвое по сравнению с прошлым годом. Всего же за этот период компания реализовала почти 2,5 миллиона легковых авто по всему миру, хотя темпы роста постепенно замедляются.
