В 2025 году на автосалоне в Гуанчжоу бренд Yangwang, входящий в состав BYD, готовит масштабную премьеру: публике впервые покажут экстремальный электрокар U9 Xtreme 2026, а также представят обновленный U7 в совершенно новом цвете. Интерес к новинке подогревает и тот факт, что U9 Xtreme уже успел заявить о себе на мировой арене: в октябре автомобиль официально вошел в список участников новозеландского чемпионата, где установил рекорд круга среди серийных электромобилей, преодолев трассу за 6 минут 59,157 секунды. Это достижение позволило модели стать первым электросуперкаром, преодолевшим семиминутный барьер на Северной кольцевой автодороге, опередив прежнего лидера на пять секунд.

U9 Xtreme дебютировал для предварительных заказов в сентябре. Он будет выпущен ограниченным тиражом — всего 30 экземпляров по всему миру. Создатели подчеркивают, что их цель — не просто скорость, а абсолютное превосходство и выход за пределы привычного. В основе автомобиля лежит уникальная 1200-вольтовая платформа, а также инновационные технологии Yi Sifang и Yunnian-X. Электрокар оснащен аккумулятором blade, способным выдерживать экстремальные температуры, и четырьмя электромоторами, каждый из которых развивает до 555 кВт, а суммарная мощность достигает впечатляющих 3019 л.с. Корпус выполнен из авиационного алюминия, а в конструкции применяются высокопрочные подшипники и винты, выдерживающие давление до 970 МПа. Соотношение мощности к массе — 1217 л.с. на тонну.
Особое внимание уделено управляемости: система Yunnian-X обеспечивает полностью активное управление кузовом, а амортизаторы с увеличенной шириной демпфирования улучшают устойчивость на поворотах. Тормозная система выполнена из титанового сплава и карбон-керамики, что гарантирует надежность даже при экстремальных нагрузках. Для U9 Xtreme разработаны специальные шины, способные выдерживать скорости свыше 500 км/ч, а новая резиновая смесь увеличивает сцепление с дорогой на 38%. Все эти решения делают новинку не просто быстрой, а по-настоящему уникальной в своем классе (источник: ithome.com).






