BYD продолжает активно осваивать индийский рынок, постепенно расширяя свою линейку моделей. После появления e6, а затем Atto 3, Seal, eMAX7 и Sealion 7, компания решила сделать ставку на более доступный сегмент. Сейчас в центре внимания — новая модель Atto 2 2026, которая уже проходит дорожные испытания и обещает стать самой бюджетной в индийском портфеле BYD.
Свежие фотографии прототипа Atto 2, сделанные энтузиастом Акшатом Сингхом Аророй, позволяют рассмотреть автомобиль во всех деталях. Несмотря на плотный камуфляж, фирменные черты дизайна BYD угадываются сразу: выразительная оптика, массивные колесные арки, оригинальная С-образная стойка и задний спойлер. Светодиодные фары и задние фонари с характерной световой полосой подчеркивают современный стиль, а дверные ручки с выдвижным механизмом добавляют автомобилю технологичности.
Atto 2, известный на других рынках как Yuan Up или Yuan Pro, должен дебютировать в Индии к концу 2025 года. По своим размерам он близок к конкурентам из C-сегмента: длина — 4310 мм, ширина — 1830 мм, высота — 1675 мм, колесная база — 2620 мм. Объем багажника варьируется от 400 до 1340 литров, что делает модель практичной для повседневных нужд. В числе соперников — Hyundai Creta Electric, Tata Curvv EV, MG ZS EV и будущий Maruti Suzuki eVitara.
Салон Atto 2 выполнен в премиальном стиле: здесь установлен 15,6-дюймовый вращающийся мультимедийный дисплей, цифровая приборная панель на 8,8 дюйма, панорамная крыша, вентилируемые сиденья, отделка из экокожи и расширенный набор систем безопасности, включая подушки и ассистенты второго уровня ADA.
Электромобиль оснащен батареей на 45,1 кВт*ч, обеспечивающей запас хода до 380 км по циклу NEDC. Электромотор мощностью 175 л.с. и 290 Н*м разгоняет Atto 2 до 100 км/ч за 7,9 секунды, максимальная скорость — 160 км/ч. Быстрая зарядка постоянным током (до 65 кВт) позволяет пополнить заряд с 30 до 80% всего за 28 минут.
