Китайский автопроизводитель BYD анонсирует новую электрическую модель для Европы. Этот шаг расширит линейку бренда, включив гибридные и полностью электрические автомобили. Речь идет о компактном хэтчбеке Dolphin G с подключаемой гибридной системой. Как пишет Autocar, вице-президент компании Стелла Ли подчеркнула: это будет первый автомобиль BYD, изначально спроектированный под требования европейского рынка, а не адаптированный вариант китайской машины.
По предварительным данным, продажи Dolphin G стартуют уже в следующем году. Причем дебют, как и в случае с гибридом Atto 2 DM-i, планируют провести сначала в Европе, а уже затем выводить модель на домашний рынок. Сам Dolphin G встанет в один ряд с популярными в сегменте Volkswagen Golf GTE и Toyota Prius, дополнив полностью электрический Dolphin, который уже представлен у европейских дилеров.
До официальной премьеры остается несколько месяцев, но источники утверждают, что новинка получит базовую PHEV-технологию, унифицированную с Atto 2 DM-i. Ожидаемые габариты — около 4,3 м в длину и примерно 1,8 м в ширину, то есть классический европейский «С»-класс.
Силовая установка, вероятнее всего, будет построена вокруг 1,5-литрового четырехцилиндрового ДВС и переднего электромотора. Система поддерживает последовательный и параллельный режимы. Для Atto 2 DM-i заявлены 193 кВт суммарной мощности, расход порядка 1,8 л/100 км и около 90 км хода на электротяге, однако характеристики Dolphin G пока официально не подтверждены.
Стелла Ли отдельно отметила, что подобные гибридные хэтчбеки в Китае не являются массовым продуктом, поэтому BYD и делает ставку на европейские предпочтения. Параллельно компания готовит локализацию: в следующем году должен заработать завод в Венгрии, где сначала начнут собирать Dolphin Surf и Atto 2, а затем, как ожидается, подключат и Dolphin G (источник: carnewschina.com).
В Европе модель пополнит растущий список PHEV BYD, куда уже входят Seal U DM-i, Seal 6 DM-i и Atto 2 DM-i, а также гибриды бренда Denza — кроссовер B5 с полным приводом и универсал Z9 GT. Кроме того, подтверждены планы по Sealion 5 DM-i для Великобритании, а подключаемый гибрид Atto 3 намечен к выпуску на 2027 год.
