Всего 1,1 млн рублей, а оснащение круче Toyota Corolla и «нулевой» расход. Новый BYD E2 2022 уже на рынке

БИД Е2 2022 года – это китайский хэтчбек на электротяге, который на внутреннем рынке продается уже довольно давно. Несмотря на то, что это полностью электрический автомобиль, он имеет довольно небольшую цену. Так, за базовую комплектацию модели просят от 1.1 миллиона рублей, а за самый топовый вариант покупателю из Китая придется отдать 1.3 млн рублей. К слову, машина представлена в трех комплектациях: Charming, Luxury и Noble. Хэтчбек оснащается одним электромотором на 90 «лошадей», который установлен на передней оси. Аккумулятора объёмом 43,2 кВт/ч хватает, чтобы проехать на одном заряде более 400 километров, не заезжая на станции для подзарядки. Прямых конкурентов среди электромобилей у БИД Е2 нет. Но если ориентироваться на цену, то модель можно поставить в один ряд с Kia Ceed, Mazda 3, Toyota Corolla и Skoda Octavia.

БИД Е2 2022 в новом кузове пока не вышел. Обновление модели лишь в планах у производителя. Сейчас в дилерских центрах Китая образец 2019 года. В данной статье будут рассмотрен технические характеристики, цена и комплектации модели. Также, чтобы оценить дизайн машины, можно посмотреть фото.

Комплектации и цены

Автомобиль на данный момент продается исключительно в Поднебесной. Сейчас у покупателей есть выбор из трех комплектаций: Charming, Luxury и Noble по цене от 1.1 до 1.3 миллионов рублей. Такая маленькая стоимость обеспечена, благодаря льготам на электрокары в Китае. Розничная цена немного выше (1.3-1.5 млн рублей). Но если бы производитель решился отправить модель в Россию, то здесь бы она стоила в 1.5-2 раза дороже. При этом, дело даже не в проблемах с транспортировкой машин, а в том, что в РФ автомобили без ДВС пока являются экзотикой. В любом случае, пока есть информации о конфигурациях и ценах лишь для китайского рынка.

Charming

Это стартовая и по совместительству наиболее бюджетная комплектация китайского электрокара. Однако даже в «базе» машина имеет довольно приличный список оснащения. Итак, какие опции есть в исполнении Charming:

• электрический усилитель рулевого колеса;
• ДХО на светодиодах;
• комплект «аэрбегов»;
• электрический привод и подогрев наружных зеркал;
• обивка всех кресел тканью;
• доступ в салон без ключа;
• парковочные датчики;
• камера заднего обзора;
• электронный «ручник»;
• быстрая зарядка;
• комплект электрических стеклоподъемников;
• подлокотник между креслами первого ряда;
• многофункциональный руль;
• контроль скорости;
• аудиосистема с двумя колонками;
• салонное зеркало с автоматическим затемнением;
• головная оптика на светодиодах;
• дополнительный стоп-сигнал;
• обогрев ветрового стекла;
• 10,1-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с встроенной системой навигации;
• восьмидюймовая цифровая «приборка».

Также в стартовой комплектации представлен большой список электронных ассистентов безопасности. За электрокар в таком исполнении просят в дилерских центрах Китая 1.1 миллиона рублей, что очень мало даже для машины с классическим топливным двигателем, ведь в списке оснащения очень много опций.

Luxury

Но если того, что есть в Charming покажется мало, автолюбители из Китая всегда могут выбрать более продвинутую комплектацию Luxury. Автомобиль в таком исполнении оснащён семнадцатидюймовыми алюминиевыми дисками. Также есть следующие дополнительные опции:

• два дополнительных динамика;
• кожаная обтяжка кресел;
• климат-контроль, работающий на две зоны;
• рейлинги на крыше;

Передние и задние фары в данном исполнении светодиодные. При этом, цена немного выше базовой комплектации. В салонах поднебесной можно приобрести BYD E2 2022 года всего за 1.2 миллиона рублей.

Noble

Это самая топовая комплектация электромобиля. В данном исполнении есть довольно большой список опций, которые повышают уровень комфорта и безопасности модели. Итак, что есть в списке оснащения Noble:

• камера кругового обзора;
• дополнительные датчики парковки;
• декоративные вставки в салоне;
• подогрев кресел первого ряда;
• адаптивный круиз-контроль.

За всё это нужно заплатить всего 1.3 миллиона рублей. Несмотря на то, что это электрокар, он даже в самой «жирной» комплектации имеет небольшую цену. Для РФ такой прайс кажется очень привлекательным, но в Китае привыкли, что отечественные модели стоят недорого.

Кузов и салон

При такой маленькой цене автомобиль имеет очень красивый дизайн кузова. На передней части установлены стильные фары, вытянутые по горизонтали. По низу корпуса оптики идут дневные ходовые огни. По центру большая решетка радиатора со скрытой конструкцией. В данной машине этот элемент выполняет лишь функцию декорации. На бампере можно заметить большие воздухозаборники по краям. Профиль модели выделяется ярко выраженными выштамповками: одна идет от фары до задней стойки по линии остекления, а вторая — от задней фары до середины двери. На корме сквозной фонарь, небольшой спойлер и строгий бампер без выхлопных патрубков.

Салон, как и полагается настоящему электрокару, технологичный и эргономичный. К тому же, интерьер имеет довольно стильный дизайн. Над «торпедо» установлен большой квадратный сенсорный дисплей мультимедийной системы, а под ним дефлектор кондиционирования воздуха. К слову управление климатической установкой ведется со специального блока с аналоговыми кнопками и «шайбами». Перед водительским креслом трехспицевый многофункциональный руль и цифровая приборная панель. Ничего лишнего в салоне нет, но и без всяческих изысков интерьер смотрится очень стильно. Украшают салон коричневые вставки на руле, дверных картах и передней консоли.

Технические характеристики

Автомобиль приводится в движение с помощью безальтернативного электрического мотора с максимальной мощностью 70 кВт (95 «лошадей»), который передает 180 Н*м тяги на переднюю ось. Подпитывается данный «движок» от аккумулятора объемом 43,2 кВт/ч, который позволяет проехать, не заезжая на станции для подзарядки 401 км, что довольно много для такого бюджетного электрокара. Кроме того, в оснащении BYD E2 2022 года есть функция быстрой зарядки, которая позволяет пополнять запас энергии батареи всего за полчаса. Поэтому данный автомобиль идеально подходит для городских условий. Показатели разгона машины не самые лучше – с места до «сотни» за 10.3 секунды. Но не стоит ждать от 95-сильного мотора высоких показателей скорости.

Габариты у модели небольшие. В длину электромобиль 4 240 мм, в ширину — 1 760 мм, а его высота — 1 530 мм. Вес машины — всего 1 325 килограмм. Такие размеры и масса позволяют легко передвигаться в городских условиях и даже выполнять различные маневры. Дорожный просвет у хэтчбека всего 14 см, что очень мало. Салон автомобиля рассчитан на пять человек, включая водителя. Однако там довольно просторно, несмотря на небольшие габариты. Между передней и задней осью расстояние соответствует 2 610 мм. Ехать комфортно на любом из пяти доступных мест. Также у авто «приличный» объем багажника – 400 литров. Однако если разложить задние сидения, то пространство багажного отделения может быть увеличено более, чем в два раза.

Плюсы и минусы

Пока оценить автомобиль успели лишь водители из Китая. Но даже, по их мнению, уже можно собрать все преимущества и недостатки автомобиля. Среди основных достоинств данного электромобиля можно отметить:

• невысокую стоимость;
• нулевые выбросы;
• неплохую автономность;
• богатое опциональное оснащение;
• компактность;
• просторный салон;
• большое багажное отделение;
• стильный дизайн.

Среди недостатков владельцы машины отмечают «слабый» электродвигатель. Из-за такого мотора вытекает другой минус, а именно не самые лучше показатели динамики. Однако, учитывая цену электрокара, на эти минусы можно закрыть глаза.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Данная машина предназначена именно для городских условий, ведь даже в стремительно развивающимся Китае, инфраструктура для электромобилей еще налажена не полностью. Легко найти станцию для подзарядки можно лишь в крупных мегаполисах, а на междугородних трассах их практически нет. Поэтому люди, покупающие такой автомобиль заранее готовятся к тому, что не будут выезжать на нем за пределы родного Пекина. Без проблем ездить по городу помогают небольшие габариты, отзывчивое рулевое управление и целый список электронных ассистентов безопасности. Динамика, как уже отмечалось выше, не самая сильная сторона этой машины, ведь для разгона с места до «сотни» потребуется целых 10.3 секунды.

Машина может нормально ехать исключительно по ровному и твердому дорожному покрытию. Поэтому на данном автомобиле нельзя выехать даже на грунтовую дорогу или «пересеченку», не говоря уже о серьезном бездорожье. У Е2 передний привод и дорожный просвет всего 140 мм. Владельцам такого кроссовера приходится забыть о сокращении маршрута по грунтовке, ведь даже на обочину съезжать не рекомендуется.

Безопасность

Машина имеет довольно большой список электронных ассистентов безопасности, включающих ABS, «антибукс», предотвращение столкновений, контроль полосы движения и многое другое. Также есть подушки безопасности и крепления детских кресел. Модель проходила краш-тесты в Китае, где получила высокие оценки. К тому же, безопасность электрокара оценили независимые эксперты, которые также вынесли положительный вердикт. БИД Е2 надежно защищает всех людей, находящихся в салоне.

Начало продаж

БИД Е2 2022 года так и не вышел в России и нет уверенности, что когда-то здесь появится. Однако если бы машину привезли в РФ по такой же цене – это создало бы настоящий фурор. Многие жители городов нашей страны пересели бы с отечественных и корейских автомобилей на этого «китайца».

Конкуренты

У машины нет прямых конкурентов, ведь сейчас очень мало бюджетных электрокаров. Однако по уровню оснащения, характеристикам, и стоимости BYD Е2 сопоставим с такими моделями, как:

• Kia Ceed;
• Mazda 3;
• Toyota Corolla;
• Skoda Octavia.

Фото

Видео обзор