В середине сентября Buick официально вывел на сцену свою первую модель из новой линейки Electra — седан L7 2026. Автомобиль построен на свежей платформе Xiaoyao, что позволило реализовать не только внушительные габариты (длина — 5,03 м, колесная база — 3 м), но и продвинутую электронику. В частности, L7 получил интеллектуальную систему Momenta R6, способную обучаться на собственных ошибках и обеспечивать расширенные функции помощи водителю, включая мультисценарное ассистирование и работу с лидаром.
Внешне Electra L7 выделяется среди других моделей Buick: интегрированные фары, спортивные линии капота и полузакрытая решетка придают облику динамичность. Корма украшена сквозными фонарями, а при активации ассистентов загораются голубые элементы подсветки. В гибридной версии зарядные порты расположены по обе стороны задних крыльев.
Салон выполнен в минималистичном, но дорогом стиле: кожа, потолок под замшу, три дисплея, включая огромный AR-HUD на 50 дюймов, и аудиосистема с 27 динамиками. Передние и задние кресла оснащены электроприводом, вентиляцией, подогревом и массажем, а в топовых комплектациях появятся сиденья с функцией «нулевой гравитации».
Технически L7 — это гибрид с 1,5-литровым турбомотором SAIC General LD3 (115 кВт, 230 Н*м) и электродвигателем на 252 кВт. Разгон до «сотни» занимает 5,9 секунды, а батарея на 40,2 кВт*ч обеспечивает до 302 км на электротяге и более 1400 км суммарного пробега.
Electra — новый суббренд Buick, ориентированный на премиальный сегмент и новые источники энергии. В ближайший год компания планирует выпустить шесть моделей на платформе Xiaoyao, охватив все ключевые сегменты — от седанов до MPV и SUV. Главными конкурентами L7 станут такие технологичные новинки, как Avatr 12 и Exeed Exlantix ES, где ставка делается на интеллектуальные системы и комфорт.
