Buick представил новую платформу Xiaoyao, на которой дебютировала система увеличения запаса хода Zhenlong Range Extension — впервые она появится на кроссовере Electra L7. В основе — гибридный двигатель 1,5 литра, аккумулятор Autoneng на 40,2 кВт/ч и топливный бак на 59 литров. Только на электротяге машина способна проехать 302 км по циклу CLTC, а суммарный запас хода превышает 1400 км. Быстрая зарядка поддерживает мощность до 130 кВт, а средний расход топлива — всего 0,5 л на 100 км.
Силовая установка Zhenlong сочетает ДВС мощностью 115 кВт и электромотор на 252 кВт, с крутящим моментом свыше 400 Н*м и КПД до 98%. Батарея Aoteneng 2.0 обеспечивает разряд до 315 кВт, а система охлаждения и управления температурой позволяет эффективно работать даже при высоких нагрузках.
Платформа Xiaoyao рассчитана на широкий спектр моделей: от седанов до SUV и MPV, с колесной базой от 2800 до 3300 мм. Она поддерживает как полностью электрические, так и гибридные и расширяющие запас хода силовые установки, а также различные типы привода — передний, задний, полный и распределённый.
Buick планирует в ближайшие месяцы выпустить пять новых моделей Extreme на этой архитектуре, а с 2025 года все локальные электромобили марки будут строиться на Xiaoyao. Аккумуляторы будут варьироваться от 40 до 100 кВт/ч, с поддержкой напряжения до 900 В и сверхбыстрой зарядкой 6C LFP — за 10 минут можно пополнить запас хода на 400 км, а максимальная мощность зарядки достигнет 640 кВт.
В числе технических новшеств — интеллектуальное шасси с пневмоподвеской, электронно-управляемыми амортизаторами и активной подвеской, а также современная мультимедийная система на базе чипа Qualcomm 8775, поддерживающая до 8 экранов и 50-дюймовый AR-HUD. Всё это делает новые модели Buick технологичными и адаптированными к современным требованиям рынка.
