2 марта Buick устроил новогоднюю презентацию, в рамках которой впервые показал полностью электрическое исполнение MPV из семейства Zhijing (его также называют Zhijing Family). Одновременно производитель дал старт предварительным продажам: покупатель оставляет депозит 5000 юаней, а при оплате автомобиля из цены дополнительно вычитают 10 000 юаней.
Когда ждать старт продаж и чем будут «заманивать»
Официальный выход чисто электрической версии семейства Zhijing намечен на 17 марта. Причем ставку решили сделать не только на технику, но и на внешний лоск: новинке обещана эксклюзивная палитра и совершенно новое двухцветное матовое лакокрасочное покрытие, выполненное по «миллионоуровневому» высокоточной технологии.
- дата презентации: 2 марта;
- старт продаж электрической версии: 17 марта;
- депозит: 5000 юаней;
- дополнительный вычет из суммы покупки: 10 000 юаней.
Экстерьер: раздельная оптика и закрытая верхняя зона
Внешность «электрички» построена на раздельной светотехнике. Сверху установлена светодиодная полоса, объединенная хромированной вставкой в сквозной элемент. Нижние LED-модули встроены по бокам передней части. Сам «нос» логично разделили на два яруса: верх сделали закрытым, подчеркивая чисто электрический формат, а внизу разместили трапециевидную зону с отверстиями для охлаждения и градиентным оформлением, чтобы добавить ощущение «технологичности».
Габариты кузова
- длина — 5260 мм;
- ширина — 2023 мм;
- высота — 1820 мм;
- колесная база — 3160 мм.
Главная фишка — двухцветный матовый окрас
Представитель Buick отдельно подчеркнул новый вариант «матово-серого» двухцветного окраса высокой четкости: вдохновением стал мягкий утренний туман над весенними горами, который должен давать бархатистую и деликатную фактуру.
Краску разрабатывали специально для Buick совместно с BASF. На каждый квадратный метр поверхности нанесено около 6 миллиардов наноразмерных матирующих частиц — за счет этого отражение блеска уменьшают примерно на 70%. При этом производитель обещает и ровность поверхности, и устойчивость к ударам камней.
Салон и комфорт: «здоровый кокпит» по умолчанию
Электрическая Zhijing Family, как заявлено, в стандарте получит «здоровый и комфортный кокпит». Кожаные сиденья сертифицированы по OEKO‑TEX (уровень для младенцев), предусмотрена ионная очистка Panasonic nanoe X, а также фильтрующий элемент климатической системы класса PM0.1.
Ключевые удобства посадки и кресел
- второй ряд — многопозиционные сиденья с функцией «невесомости», адаптивной регулировкой и режимом шезлонга;
- в базе — подвесной слой из кожи Наппа;
- подогрев, вентиляция и массаж — стандартно для первого и второго рядов.
Электроника: 8 экранов и ассистент на 700+ команд
Кокпит построен на чипе Qualcomm 8775 и поддерживает взаимодействие сразу с восемью экранами. Среди них заявлены 50-дюймовый панорамный AR‑HUD, 21-дюймовый задний мультимедийный smart‑экран с 4K, а также два ряда двойных 5,5-дюймовых дисплеев smart mobile butler. Центральный экран, дисплей переднего пассажира и задняя развлекательная панель умеют работать в мультиэкранном режиме, а задний экран и «защитные» лампы прошли сертификацию Rheinland TÜV по слабому синему свету.
Отдельно упомянута OMS-камера второго ряда: она распознает жесты, следит за состоянием пассажиров и может подключаться к smart scene, чтобы активнее предлагать сценарии «по месту». Голосовой AI‑ассистент, по словам компании, выполняет более 700 команд, понимает непрерывный диалог и помогает с информационными сервисами.
Практичность: рельсы на 330 мм и багажник «для чемоданов»
Три ряда сидений получили 330-миллиметровые электрические направляющие — диапазон продольной регулировки обещают широкий. Производитель уверяет, что при полной посадке в семь человек багажник способен одновременно принять 2 чемодана на 24 дюйма и 13 чемоданов на 20 дюймов. Также заявлена многофункциональная планировка пространства «в одну кнопку» — для быстрого переключения между сценариями работы, семьи и отдыха.
Посадка/высадка и «ритуальность»
- пневмоподвеска cloud desktop ultra-low concierge опускает кузов на 60 мм синхронно спереди и сзади;
- низкий порог, двухступенчатые удлиненные подлокотники и сверхширокие ступени;
- welcome mode: музыка, подсветка салона и заданные положения сидений.
Техника: версии с двумя типами привода и 900-вольтовая архитектура
По данным из предыдущей декларации, новинка выйдет в переднеприводном и полноприводном вариантах. Для AWD-версии названы мощности электромоторов: передний — 332 кВт, задний — 150 кВт. Запас хода, согласно информации Министерства промышленности и информатизации, составит 601 км и 632 км (в зависимости от версии). Важный акцент — 900 В: заявлено, что за 10 минут можно быстро «добрать» более 400 километров.
Конкуренты и перспективы
Сражаться электрической Zhijing Family придется в премиальном сегменте, где уже закрепились сильные игроки.
- Ideal MEGA
- Zeekr 009
Оба соперника имеют устойчивую базу клиентов, сильны по уровню роскоши, оснащению и продвинутым ассистентам вождения. Поэтому, даже при полной готовности Buick, легкой прогулки не будет — рынок дорогих MPV слишком жесткий.
Итог: логичное расширение линейки после удачного старта гибридов
Стоит напомнить, что семейство Buick Zhijing официально дебютировало в конце прошлого года, но тогда в серию первыми пошли две plug-in hybrid версии с системой «True Dragon». Рынок отреагировал неплохо: месячные продажи превысили 3000 автомобилей. Теперь бренд пытается закрепить успех и «закрыть пазл» чисто электрическим исполнением, формируя полный набор предложений в высококлассном MPV-сегменте. Вопрос лишь в том, насколько убедительной окажется объявленная логика предпродажи и станет ли финальная цена действительно ожидаемой для покупателей (источник: autohome.com.cn).
