Покупка автомобиля класса Bugatti — это не просто выбор цвета кузова и ожидание доставки. За семизначную сумму клиент получает не только эксклюзивную машину, но и индивидуальный подход: ведущий дизайнер бренда лично контролирует каждую конфигурацию, чтобы итоговый результат соответствовал не только желаниям покупателя, но и духу марки. Фрэнк Хейл, отвечающий за дизайн Bugatti Rimac, регулярно отслеживает все заказы Tourbillon 2026 по всему миру, анализируя предпочтения клиентов и предлагая массу вариантов персонализации — от оттенка хрусталя до уникальных тканей.
Однако задача Хейла — не только угодить покупателю, но и убедить его отказаться от слишком смелых сочетаний, которые могут быстро устареть. Ведь Bugatti создаёт автомобили, рассчитанные на десятилетия, и дизайнеру важно, чтобы даже спустя сто лет машина выглядела актуально. Поэтому в новых моделях намеренно избегают модных решений вроде огромных дисплеев: технологии быстро устаревают, а классика вне времени. Хейл уверен, что истинная ценность Bugatti — в эмоциях за рулём, а не в количестве экранов.
Особое внимание уделяется и индивидуальным проектам для избранных клиентов — в рамках программы Solitaire Program создаются уникальные автомобили, такие как недавно представленный Brouillard, вдохновлённый наследием Этторе Бугатти. Но даже здесь есть границы: например, Bugatti принципиально не будет выпускать внедорожники, несмотря на любые запросы.
Сегодня Bugatti уже не часть Volkswagen Group, а самостоятельный бренд под крылом Rimac. Несмотря на это, компания не исключает возвращения к культовым моделям прошлого, хотя конкретных планов не раскрывает. Заказы расписаны на годы вперёд, что подтверждает: философия вечной актуальности и индивидуального подхода полностью себя оправдывает.
