Когда казалось, что эпоха W16 для Bugatti завершена, компания удивила всех запуском новой программы Solitaire — эксклюзивного направления, ориентированного на создание уникальных автомобилей для самых взыскательных клиентов. Первая ласточка этого проекта — купе Brouillard, вобравшее в себя черты Mistral и Bolide: передняя часть напоминает о родстве с W16 Mistral, а задняя — о дерзком Bolide. Особенность — прозрачные панели крыши и интерьер, вдохновленный грацией лошади.
Название Brouillard выбрано не случайно: это имя любимого скакуна основателя марки Этторе Бугатти, который, помимо страсти к автоспорту, был заядлым наездником. Первый экземпляр создан по индивидуальному заказу коллекционера, чтобы отдать дань уважения лошади, воплощая в себе элегантность и силу. Внешность автомобиля получилась плавной и органичной, без резких линий, словно повторяя анатомию мускулистой лошади.
Brouillard выделяется матово-зеленым цветом кузова и необычным центральным ребром из металла, проходящим по всей длине — это отсылка к классике, редко встречающаяся в современных гиперкарах. Вместо привычного активного антикрыла — фиксированный «утиный хвост», подчеркивающий дизайнерский замысел, а не гоночный характер.
Контраст между насыщенным зеленым металликом и глянцево-черными элементами нижней части кузова визуально вытягивает силуэт, а крупные колеса с пятью спицами, стилизованными под лошадиный ошейник, продолжают конную тему. В салоне доминирует светло-оливковая кожа, гармонирующая с карбоновыми вставками, а эксклюзивная парижская клетчатая ткань украшает двери, сиденья и руль — для Bugatti это абсолютная новинка.
Детали интерьера отсылают к лошадиной тематике: вышивка, алюминиевый рычаг КПП с изображением Brouillard, стеклянные вставки ручной работы. Вся эта роскошь делает автомобиль скорее произведением искусства, чем просто транспортом.
Solitaire будет выпускать не более двух машин в год, каждая — по индивидуальному заказу. Brouillard построен на базе одного из существующих Bugatti с 8-литровым W16 и четырьмя турбинами, выдающим 1578 л.с. Имя заказчика не раскрывается, но известно, что он — страстный поклонник бренда и владелец уникальных предметов, связанных с историей Bugatti.
