Тойота Ленд Крузер Прадо на вторичном рынке: качественный кузов и долговечные двигатели

В России Тойота Ленд Крузер Прадо пользуется большой популярностью. Внедорожник является одним из самых востребованных автомобилей на вторичном рынке. Он отличается качественной сборкой и надежностью.

Многих останавливают высокие цены на подержанные модели. Стоит учитывать данный фактор при покупке машины. Прадо, в отличие от конкурентов, несильно теряет в цене после нескольких лет эксплуатации. Покупателю следует знать, что его «железного коня» купят практически за такую же стоимость, какую он отдал при сделке. Ленд Крузеры быстро раскупают на рынке подержанных авто.

Тойота зарекомендовала себя благодаря качественным внедорожникам. Опытные водители называют Toyota Land Cruiser Prado в 120 кузове легендой. Автомобиль 2002-2009 года выпуска можно купить в хорошем состоянии и по приемлемой цене.

На вторичном рынке в РФ часто встречаются модели Прадо с бензиновым двигателем V6 1GR-FE 4,0 литра. Он работает без нареканий практически весь срок эксплуатации транспортного средства.

Цепь ГРМ не требует ремонта до 300-400 тысяч километров пробега. Мотор обладает большим ресурсом. Водителю необходимо регулярно посещать сервисную службу, проходить ТО. При правильной эксплуатации двигатель будет работать без поломок до 1 миллиона километров.

Собственники Ленд Крузера отмечают, что может выйти из строя навесное оборудование. Такие повреждения быстро устраняются во время текущего ремонта. Покупатели автомобилей 2003 года выпуска и старше жаловались на работу головок блока цилиндров. Они выходили из строя от перегрева машины. Производители устранили данную проблему. Владельцы Toyota Land Cruiser Prado сообщают, что через 100 тысяч километров пробега нужно менять помпу.

В продаже много машин с двигателем 2TR-FE. Его объем составляет 2,7 литра. Мотор получил хорошие отзывы от автомобилистов. Он обладает меньшей мощностью, поэтому работает на максимуме своих сил. Опытные водители не советуют эту модель новичкам. Ленд Крузер Прадо относится к группе «тяжеловесов». Двигатель при езде работает на максимуме.

Меньшим спросом пользуются модели с турбодизельным мотором 1KD-FTV. Его объем равен 3,0 литрам. Модель с данным двигателем является самой ненадежной из представленной линейки. Долговечность двигателя во многом зависит от качества топлива. Большое влияние на работу транспортного средства оказывают условия эксплуатации.

Владельцы Тойота отмечают следующие минусы турбодизельных установок:

  • топливная аппаратура может выйти из строя после прохождения 150-200 тысяч километров пробега;
  • ТНВД и турбина дают о себя знать после 200 тысяч километров;
  • ремень ГРМ требуется обновлять через каждые 100 тысяч километров пробега.

Следует учесть, что если автомобилист не будет регулярно обслуживать внедорожник, то Прадо потребует серьезных вложений.

Toyota Land Cruiser Prado продается с автоматической трансмиссией и с механической коробкой передач. Каждый из перечисленных вариантов работает без нареканий весь срок службы внедорожника. К минусам «раздатки» можно отнести работу электропривода, который блокирует дифференциал.

Подвеска у Тойоты отличается долговечностью. Она не требует вмешательства водителя до 200 тысяч километров пробега. После прохождения данной отметки потребуется замена:

  • стоек амортизаторов;
  • втулок стабилизаторов;
  • шаровых опор;
  • ступичных подшипников.

На некоторых моделях выходят из строя рулевые тяги. После 200 тысяч километров рекомендуется обновить пыльники штрусов. Перед покупкой автомобиля стоит обратить внимание на особенности пневмоподвески. В процессе эксплуатации внедорожника пневмоподушки работают без поломок до 250 тысяч километров. При грубой езде они быстро утрачивают герметичность. Большая вероятность, что потребуется замена насоса. Многие ставят новый датчик положения кузова.

На автомобилях с большим пробегом появляется люфт рулевого вала. Хозяину Ленд Крузера необходимо регулярно менять тормозную жидкость. Ее достаточно обновлять раз в год. При правильном уходе за внедорожником можно не опасаться, что тормозные суппорты выйдут из строя.

Тойота Прадо привлекает покупателей качественным кузовом. Он не ржавеет с годами. Следы коррозии не видны даже на десятилетних машинах. В жарких странах, наоборот, лакокрасочное покрытие страдает в первую очередь. Когда такой внедорожник привозят в Россию, у него из-за суровых климатических условий начинаются коррозии. На Ленд Крузере пятая дверь постепенно покрывается ржавчиной. Она становится ниже предполагаемого уровня, так как находится под тяжестью «запаски».

Опытные водители советуют покупать подержанный Toyota Land Cruiser Prado 2006 года выпуска и младше. Лучше всего брать модель с 4-х литровым двигателем. Для езды по городу предпочтительнее автоматическая коробка передач. Мужчины чаще выбирают механический тип трансмиссии. Женщинам ближе «автомат».

Опубликовано: 17.04.2019 | Автор: Наталья