Пока Tesla Roadster от Илона Маска так и не добрался до конвейера, британский стартап Longbow решил не ждать у моря погоды и взялся за создание собственного электрического спорткара. За проектом стоит инженер Дэниел Дэвид, ранее работавший в Lucid и Tesla, а в команду консультантов вошли такие тяжеловесы, как экс-глава McLaren Майк Фрутт, бывший руководитель Lotus Europe Дэн Баллмер и Майкл Ван дер Санде, имеющий опыт в Lucid, Jaguar Land Rover и Alpine.
Longbow уже трудится над двумя моделями на собственной алюминиевой платформе. Первая — Speedster, легкий двухместный электромобиль без лобового стекла, весом всего 895 кг. До 97 км/ч он разгоняется за 3,5 секунды, а старт производства в Великобритании намечен на 2027 год. Стоимость Speedster составит 110 тысяч долларов.
Следом появится Roadster — название явно отсылает к Tesla, но британцы делают ставку на собственный стиль. Roadster будет стоить 84 тысячи фунтов и окажется чуть тяжелее Speedster (прибавит около 100 кг), что скажется на разгоне — он станет на десятую секунды медленнее. Тем не менее, даже с этим прибавлением веса новинка останется легче большинства современных электрокаров и даже легче старого Lotus Elise.
Дэниел Дэвид подчеркивает, что каждый этап разработки проходит под контролем опытных специалистов. Майк Фрутт, например, известен своим отказом от идеи кроссовера для McLaren и ценит в Longbow возвращение к истокам: компактность, легкость и удовольствие за рулем. По его словам, именно эти качества сегодня редко встретишь в индустрии, и Longbow намерен их возродить, не забывая о современных технологиях.
