14 января IT House напомнил, что даже такие «долгожители», как Aston Martin, за 112 лет переживали и взлеты, и тяжелые периоды. При этом на горизонте появляется еще один британский бренд, который намерен вернуться с принципиально новым спортивным автомобилем класса GT. Речь идет о Jensen — марке, чье имя у многих ассоциируется с легендарным Interceptor конца 1960-х и 1970-х годов. По мнению источника, необычность будущей новинки теоретически способна привлечь к ней внимание не меньше, чем к Aston Martin DB12, сделав ее «массово обсуждаемой» в своем сегменте.
Почему Jensen помнят до сих пор
Самой известной моделью бренда считается Jensen Interceptor, выпускавшийся с 1966 по 1976 год. Его визитная карточка — заднее стекло с характерными закругленными краями, которое и сегодня называют одним из самых узнаваемых элементов классического автодизайна. С момента завершения производства оригинальной серии прошло около 50 лет, и теперь компания Jason International Automobile Company (JIA) заявила о подготовке современного двухдверного купе.
Что уже известно о проекте
Подробностей пока минимум: опубликовано лишь силуэтное изображение бокового профиля. Тем не менее даже по нему заметно, что будущий автомобиль опирается на традиционные линии и узнаваемые пропорции, характерные для классических Jensen:
- полностью новое шасси из алюминиевого сплава, изготовленное по индивидуальному заказу;
- заявлено «чисто механическое управление»;
- обещан «индивидуальный двигатель V8».
Двигатель V8: «кастом» без собственной моторной школы?
IT House уточняет: формулировка про «индивидуальный» V8 не обязательно означает, что JIA разрабатывает мотор с нуля. Исторически Interceptor оснащался крупнообъемным V8 от Chrysler. А более поздние модернизированные версии, которыми занималась Jason International Motor Company, получали компрессорные V8 семейства General Motors — LS3 и LT4. Поэтому логично предположить, что и в новом проекте речь может идти о доработанном агрегате стороннего происхождения, хотя официально это не подтверждено.
Привод: задний или полный?
Пока неясно, сохранит ли новинка заднеприводную компоновку. Оригинальный Interceptor был заднеприводным, но у Jensen есть важная страница истории: модель FF 1966 года (внешне близкая к Interceptor, но с увеличенной колесной базой) стала первопроходцем.
Сборка в Великобритании и ограниченный тираж
Дата выхода и стоимость пока не названы. Однако подчеркивается, что автомобиль будут собирать вручную в Великобритании силами небольшой команды JIA, а объем производства окажется крайне скромным. Дополнительно отмечается, что проект создается «с чистого листа»: заново разработаны и шасси, и кузов, а значит, ценник почти наверняка будет высоким.
Уроки прошлого: попытка 2001 года
Это не первая попытка Jensen вернуться с новой моделью после 1970-х. В 2001 году бренд выпустил спорткар S-V8 с двигателем, родственным тому, что ставили на Mustang, и нацеливался на конкуренцию с британскими спортивными марками вроде TVR. Но уже через год компания обанкротилась.
Чего ждут от новой машины
Есть надежда, что нынешний проект окажется более жизнеспособным: он должен сохранить «классическую душу» Interceptor, но при этом избавиться от репутации прожорливого гран-турера — у оригинала расход доходил примерно до 19,6 л на 100 км (источник: ithome.com).
