Июль 2025 года стал для британского авторынка самым слабым за последние три года: было реализовано 140 154 новых автомобиля, что на 5% меньше, чем годом ранее. Несмотря на общий спад, электромобили продолжают набирать обороты — их доля достигла 21,3% (29 825 машин), а продажи выросли более чем на 9%. В то же время бензиновые авто, хоть и остаются лидерами (66 271 шт., 47,3%), потеряли почти 15% спроса.
Среди брендов Volkswagen удержал первое место, реализовав 13 452 автомобиля, хотя и показал снижение на 4,2%. Ford, напротив, единственный из ТОП-5 смог прибавить — его продажи выросли на 16,5% (9 106 шт.), что позволило ему уверенно занять вторую строчку. Kia, Audi и BMW, напротив, ушли в минус, причем BMW потерял сразу 18,2%. Skoda и Peugeot порадовали двузначным ростом — более 30% каждая, а китайский BYD продолжает укреплять позиции, входя в ТОП-20 уже пятый месяц подряд. Новичок Jaecoo сразу ворвался в двадцатку бестселлеров.
В модельном зачете июль принес интригу: Kia Sportage вновь стал лидером, но всего на 73 машины опередил Ford Puma, который с начала года был фаворитом. Nissan Juke занял третье место, показав лучший результат за последнее время. Mini Cooper уверенно закрепился в десятке, а Peugeot 2008 и VW Tiguan также вошли в ТОП-10. Заметно просели Nissan Qashqai и VW Golf — оба потеряли более 30% продаж.
В целом, несмотря на июльский спад, по итогам семи месяцев рынок Великобритании все еще показывает небольшой, но стабильный рост — плюс 2,4% к прошлому году. Электромобили продолжают теснить традиционные ДВС, а конкуренция среди брендов и моделей становится все острее.