В условиях непростого времени ведущие японские производители шин Bridgestone и Yokohama Rubber не сбавляют темпов и уже анонсировали свежие зимние нешипованные шины, которые появятся в сезоне 2025-2026 гг. Bridgestone представил модель BLIZZARD WZ-1, где ключевым новшеством стала вспененная резина с гидрофильным полимером. Благодаря этому удалось добиться заметного прироста по сцеплению на льду: тормозной путь сократился на 11%, улучшилась управляемость в поворотах и эффективность торможения на мокром покрытии. Новый протектор с L-образными каналами способствует быстрому отводу водяной пленки, что особенно важно на обледенелых дорогах.
Bridgestone уже не раз задавал тон в развитии нешипованных шин, и с выходом VRX-3 в 2021 году компания удивила даже скептиков: удалось совместить отличные характеристики на льду с достойной работой на сухом асфальте. Теперь же WZ-1 пошла дальше — гидрофильный полимер не дает воде собираться в капли, а равномерно распределяет ее по поверхности, создавая дополнительное сцепление, словно шина становится липкой к дороге. Эффективность усиливается за счет особой формы ламелей и равномерного распределения давления по пятну контакта. В результате WZ-1 уверенно чувствует себя не только на льду, но и на снегу, а также на сухом покрытии, предлагая 119 типоразмеров для разных авто.
Yokohama Rubber не отстает и выводит на рынок Ice GUARD 8. Здесь ставка сделана на новую резиновую смесь Pita, которая впитывает влагу на 8% лучше, а площадь контакта с льдом выросла на 63%. Это дало прирост по торможению и маневренности на льду, а также повысило тишину хода на 22%. Ice GUARD 8 продолжает традицию бренда — с каждым поколением делать шины все более сбалансированными и безопасными для зимних дорог.
