Владелец автосалона в беседе с порталом naav.ru рассказал, почему сегодня многие компании не выпускают массово автомобили с кузовом, изготовленным из нержавеющей стали. Этот металл, появившийся много десятилетий назад, лучше противостоит коррозии. То есть автомобили с кузовом из нержавеющей стали сохранят первоначальный вид существенно дольше, чем современные аналоги.
Примером тому служат автомобили Ford. Американская компания выпустила в 1930-х года 6 машин с кузовом из нержавеющей стали. Спустя более полувека они выглядят практически как новые. Позднее производители неоднократно предпринимали попытки создания автомобилей с кузовом из нержавеющей стали. Однако сегодня в таком формате изготавливают только Tesla Cybertruck. Остальные компании отказались от него.
Это связано с технологическими особенностями массового производства. Нержавеющая сталь стоит дороже, чем алюминий. Этот материал сложнее в обработке, чем его аналоги. Под него требуется более специализированное оборудование, а сам процесс изготовления автомобилей с таким кузовом сложнее. То есть в итоге серийные машины с кузовом из нержавеющей стали могли бы стоить примерно в 1,5-2 раза дороже, чем их современные аналоги.
Кроме того, данный материал существенно утяжеляет автомобиль. Поэтому им сложнее управлять, а расход топлива значительно увеличивается. К этому следует добавить еще и том, что окрашивание нержавеющей стали обходится дороже, чем обработка алюминия.
