Компания Seres объединилась с крупнейшим китайским производителем электроники Huawei. В результате такого сотрудничества родился новый бренд Aito. Это ознаменовало дебют паркетника М5, который приводится в движение с помощью двухмоторной PHEV установки и имеет в оснащении целый список различных опций, разработанных Huawei.
Новая модель построена на архитектуре Seres REEV DE-i и, как уже отмечалось, приводиться в движение будет с помощью гибридной установки. При этом, на каждой оси установлено по электрическому мотору мощностью 224 и 204 лошадиные силы. Бензиновый полуторалитровый двигатель внутреннего сгорания выполняет здесь роль генератора с мощностью в 125 л.с. Модель имеет довольно крупные габариты. Длина кузова модели — 4770 мм, ширина – 1930 мм, а высота – 1625 мм. Между передней и задней осью — 2888 мм. С такими габаритами и силовой установкой модель разгоняется с места до «сотни» всего за 4 секунды. Расход топлива, при этом, всего 0.8 литра.
Стоит отметить, что модель может функционировать и без бензинового двигателя-генератора. Чтобы это было возможно, производитель оснастил кроссовер аккумулятором на 200 кВт*ч, который позволяет проехать на одном заряде 1000 километров. Примерно такой же запас хода имеют лишь две модели — Tesla Roadster и GMC Hummer EV. Однако это далеко не последнее преимущество М5. Главная «фишка» модели в наличии продвинутых электронных опций от Huawei, среди которых «интеллектуальная» система вождения. Данный автомобиль является первым шагом к достижению бренда Aito своей цели, а именно занять ТОП-3 производителей электрического транспорта.
Между тем, недавно была озвучена официальная дата дебюта нового пикапа Tesla Cybertruck с четырьмя двигателями. Модель уже очень скоро появится на рынке.
