Мартин Брандл высказался о разговорах, которые разгорелись в Сети по ходу титульной дуэли Формулы-1 сезона 2025 между Ландо Норрисом и его напарником Оскаром Пиастри. В интернете появлялись заявления о том, что McLaren якобы тянет одеяло на сторону Норриса. По мнению Брандла, если какая-то «асимметрия» и ощущалась, то она могла быть лишь на уровне подсознания — но точно не как намеренная политика команды.
Почему тема вообще всплыла
McLaren на протяжении сезона сопротивлялся призывам официально расставить приоритеты между пилотами. Команда придерживалась линии «равных возможностей», и в итоге подход сработал: Норрис взял свой первый чемпионский титул, а McLaren досрочно удержал лидерство в Кубке конструкторов, оформив корону за шесть этапов до финиша.
Эпизоды, подогревшие подозрения
Несмотря на декларируемую нейтральность, отдельные решения становились топливом для слухов. В частности, обсуждался момент в Монце, где прозвучала команда на обмен позициями. Норрис долго задерживался в боксах. Хотя на трассе он выходил вперед, после пит-стопа он уступал Пиастри. В итоге между ними разгорелась борьба:
- в Сети это трактовали как «поддержку Норриса»;
- внутри команды это подавалось как попытка действовать корректно в рамках общей стратегии;
- со стороны эпизод выглядел неоднозначно и усиливал разговоры о перекосе.
Аргументы Брандла: «Ландо был с ними в тяжелые годы»
Брандл напомнил, что Норрис — человек системы McLaren: он пришел в команду как выпускник академии и дебютировал в 2019 году, пережив вместе с коллективом период, когда результаты были слабыми, а затем — подъем до статуса доминирующей силы.
Что, по мнению Брандла, могло повлиять на восприятие:
- Норрис оставался верен McLaren даже тогда, когда команда была внизу таблицы и у него теоретически были варианты уйти;
- такая лояльность, как считает Брандл, могла «вернуться» ему определенной выгодой — но не в виде сознательной предвзятости;
- McLaren, по его словам, пытался быть максимально честным и даже «инженерно» решать человеческую проблему, но иногда спотыкался, из-за чего со стороны все выглядело хуже.
Брандл также образно описал ситуацию как наличие «двух быков на одном поле»: оба пилота хотят победить, и команда стремится выиграть именно таким способом. Он подчеркнул, что результативность McLaren говорит сама за себя: в Кубке конструкторов у команды около 800 очков, а ближайший преследователь отстает примерно на 400. При этом Брандл отметил важный нюанс: восприятие порой сильнее реальности, и именно ощущение «ставки на Ландо» закрепилось у части аудитории.
Росберг: Норрис популярен, но McLaren старается быть одинаковым для обоих
Нико Росберг, чемпион мира 2016 года и коллега Брандла по Sky F1, добавил, что Норрис сейчас, вероятно, самый популярный гонщик в чемпионате, а значит, внутри команды он тоже может быть особенно любим. Однако Росберг считает, что McLaren в реальности стремится давать обоим пилотам равные шансы и лучшие условия. Проблема, по его словам, в другом: временами команда не идеально справлялась с управлением ситуациями, и со стороны это выглядело неубедительно.
Позиция Зака Брауна: «делать одинаково, честно и с коммуникацией»
Генерального директора McLaren Racing Зака Брауна спросили, как в команде удерживают пилотов довольными. Он свел ответ к принципам отношения: одинаково, честно, беспристрастно и с качественным общением. При этом Браун признал, что бывают дни, когда гонщики недовольны — как и в любом спорте: кому-то кажется, что команда сработала не так, напарник ошибся или решение по стратегии было неверным. Но в целом, по его словам, пилоты счастливы, а их взаимодействие внутри коллектива — на высоком уровне (источник: planetf1.com).
