Генеральный директор McLaren Зак Браун, подводя итоги закрытых испытаний на трассе Каталунья, выделил два момента, которые, по его словам, действительно бросились в глаза. И речь идет не о чистых секундах на круге, а о более показательных вещах для начала нового технического цикла.
Пункт №1: силовая установка Red Bull-Ford
Хотя Red Bull по итогам теста не оказался в лидерах ни по суммарному пробегу, ни по лучшему времени, Браун отдельно отметил их новый проект. Для команды и ее «родственников» из Racing Bulls это первый год, когда они используют моторы, созданные Red Bull Powertrains совместно с Ford. По впечатлениям руководителя McLaren, агрегат получился не только быстрым, но и стабильным в работе:
- Браун назвал двигатель Red Bull-Ford «очень и очень мощным»;
- отдельно подчеркнул, что по ощущениям он оказался еще и надежным.
Пункт №2: общая надежность пелотона
Второй момент — то, насколько уверенно отработали все десять команд, участвовавших в заездах. Браун напомнил: это был первый выезд машин, построенных под новые правила, да еще и с новыми силовыми установками. На таком фоне высокий процент «боевых» кругов выглядит особенно показательно:
- по словам Брауна, надежность в целом оказалась «очень высокой» для новых и сложных регламентов;
- его впечатлило, сколько кругов сумели проехать команды за короткий тестовый отрезок.
Как прошли закрытые тесты в Каталонии
В прошлом месяце десять из одиннадцати коллективов Формулы-1 (без Williams) работали на автодроме Каталунья в рамках пятидневной проверки за закрытыми дверями. При этом командам разрешили выбрать любые три дня из пяти, чтобы провести свои программы.
Неофициальные итоги по скорости и пробегу
По неофициальным данным, «победителями» теста выглядели Mercedes и Ferrari: первые накатали больше всего кругов, а вторые показали лучший темп. У Ferrari ориентиром стало время 1:16.348, которое оказалось быстрее результата Джорджа Расселла примерно на одну десятую.
McLaren рядом с лидерами
McLaren по скорости оказался третьим. Действующий чемпион мира Ландо Норрис уступил темпу команды около четверти секунды и проехал 291 круг.
Пробег силовых установок: что говорят цифры
Согласно тем же неофициальным сведениям, по суммарному количеству кругов картина выглядит так:
- Red Bull Powertrains (две команды) — 622 круга;
- Mercedes HPP (три команды) — 1136 кругов;
- Ferrari (три команды) — 922 круга.
Тема «лазейки» по степени сжатия
Также в паддоке обсуждают сообщения о том, что Red Bull Powertrains входит в число двух производителей (вместе с Mercedes), которые якобы нашли способ обойти ограничения, связанные со степенью сжатия. Формально показатель установлен на уровне 16:1 при измерении в «обычных» условиях, но, как утверждается, агрегаты Red Bull-Ford и Mercedes HPP могут поднимать его до 18:1 в работе.
Что дальше: Бахрейн и старт сезона
Команды вернутся на трассу уже в среду в Бахрейне — там пройдут первые официальные трехдневные предсезонные тесты. А новый сезон Формулы-1 начнется 6 марта с первой тренировки (FP1) Гран-при Австралии (источник: planetf1.com).
