Поклонники BMW M-серии, возможно, уже обратили внимание на необычную особенность новых M3 и M5: задние двери этих автомобилей выглядят немного странно по отношению к расширенным колесным аркам. Причина кроется в решении руководителя подразделения BMW M — Фрэнка ван Меела. Он лично настоял на том, чтобы задние двери оставались прежними, несмотря на то, что кузов стал шире из-за увеличенной колеи и массивных арок.
В современных M3 и M5 инженеры BMW серьезно расширили кузов, чтобы вместить более широкие оси, что напрямую связано с увеличенной мощностью и улучшенной управляемостью. Однако, в отличие от конкурентов вроде Audi RS, которые для гармонии дизайна разрабатывают новые задние двери под расширенные арки, BMW решила оставить стандартные двери. В результате между дверью и аркой образуется заметный перепад, который сразу бросается в глаза.
Фрэнк ван Меел объясняет этот шаг не только технической необходимостью, но и философией бренда. По его словам, именно такой контраст между дверью и аркой придает автомобилю характер настоящего гоночного болида. Это не просто дизайнерский просчет, а осознанная отсылка к спортивным корням M-серии. Ван Меел уверен: клиенты BMW M ценят этот визуальный акцент, ведь он подчеркивает мощь и агрессивность модели, даже если внешний вид становится менее гладким.
Для сравнения, купе M4 выглядит более гармонично и «дружелюбно» благодаря плавным линиям, но у седана M3 сохранение традиционного подхода стало частью его истории. Так что если в следующий раз вы заметите, что M3 выглядит шире и агрессивнее, чем M4, знайте — это не случайность, а фирменная черта, которую BMW намеренно сохраняет ради уникального облика и духа своих спортивных седанов (источник: autoexpress.co.uk).
