В середине лета 2025 года эксперты вновь обратились к теме крупных японских внедорожников, выделяя среди них только те, чья длина превышает 4,8 метра. В этом сегменте выбор невелик, но каждая модель — своего рода элита. Внутри класса можно выделить две основные группы: классические рамные внедорожники, к которым традиционно относят серию Land Cruiser, и современные монококовые кроссоверы на базе переднеприводных платформ.
Безусловными лидерами остаются Land Cruiser 300 и 250 — именно они задают тон в сегменте, хотя и Lexus LX с GX не отстают по престижу и оснащению. Однако, несмотря на роскошь Lexus, разница в цене с аналогичными моделями Toyota кажется чрезмерной, что для многих становится решающим фактором при выборе. Поклонники премиального бренда готовы мириться с этим, но массовый покупатель чаще склоняется к более доступным вариантам.
Любопытно, что легендарный Land Cruiser 70 оказался лишь на шестой позиции рейтинга. Причина проста: несмотря на культовый статус и популярность, его конструкция практически не менялась десятилетиями, и это воспринимается как устаревание. Хотя для ценителей классики именно эта неизменность и есть главная «фишка» модели.
В целом, современные большие внедорожники уже не только про проходимость — сегодня важны комфорт, премиальные опции и ощущение статуса. Даже рамные модели теперь стремятся быть не только «рабочими лошадками», но и удобными семейными автомобилями. Mazda CX-80, к слову, единственная в этом списке не связана с Toyota, и смогла подняться в рейтинге благодаря улучшенному комфорту и качеству отделки.
В итоге, несмотря на ограниченное число участников, конкуренция в классе крупногабаритных японских внедорожников остается напряжённой, а выбор между «классикой» и современными решениями — вопрос личных предпочтений и бюджета.
