В России разгорелись споры вокруг нового законопроекта, который предполагает пересмотр схемы расчета утилизационного сбора и, как следствие, ощутимое подорожание импортных автомобилей. На федеральном портале, где размещён проект документа, уже более 30 тысяч граждан выразили своё несогласие, поставив «дизлайк» инициативе. В то же время сторонников изменений оказалось всего несколько десятков человек.
Эксперты отмечают, что в прошлом году россияне приобрели за рубежом около 550 тысяч иномарок, а в 2023 году этот показатель снизился до 460 тысяч. По мнению Антона Шапарина, вице-президента Национального автомобильного союза, если новые правила вступят в силу, покупка свежих иностранных машин станет практически недоступной для большинства семей — цены вырастут, а доходы населения не поспевают за инфляцией.
Ситуацию усугубляет и ослабление рубля: дилеры сообщают, что впервые за два года стоимость автомобилей в России пошла вверх, а скидки на новые машины становятся всё реже. В совокупности с дорогими кредитами и ужесточением правил ввоза, шансы приобрести иномарку по приемлемой цене стремительно уменьшаются. Участники рынка предупреждают: если тенденция сохранится, авторынок может столкнуться с серьёзным спадом спроса.
На этом фоне появилась информация о возможном возвращении Renault на российский рынок, но уже под новым брендом Reno, что может добавить интриги в и без того непростую ситуацию.
