В последние дни автомобильные новости активно обсуждают противостояние между новым Mercedes-Benz GLC и BMW iX3. Именно iX3 стал первым представителем свежей философии Neue Klasse, которая определяет облик будущих моделей BMW. Однако, несмотря на инновации, судьба родстера BMW Z4 2026 складывается не лучшим образом: его производство продлят лишь до середины следующего года, а затем модель уйдет в историю.
Тем не менее, энтузиасты и независимые дизайнеры не теряют интереса к возможному облику Z4 в стиле Neue Klasse. Итальянский художник Лука Серафини даже представил в соцсетях свои рендеры, где Z4 примеряет новый фирменный дизайн. Получившийся образ выглядит весьма гармонично, но, увы, шансы на его воплощение минимальны — BMW не планирует выпускать преемника для этого спорткара из-за невысокого спроса.
Хотя Z4 ценят поклонники за классическую «механику», продажи остаются слабыми: в 2024 году в США эта модель оказалась одной из самых маловостребованных, уступив лишь кроссоверу XM. Даже появление версии с ручной коробкой и пакетом Handschalter не смогло кардинально изменить ситуацию. В итоге BMW не видит смысла инвестировать в новое поколение Z4.
Что же ждет Neue Klasse? Уже сейчас на этой платформе построен iX3, а в ближайшее время к нему присоединятся седан 3-й серии и кроссовер X5. В течение нескольких лет BMW планирует выпустить более сорока новых моделей, среди которых — обновленный X1, недавно замеченный на тестах. Несмотря на насыщенный график премьер, Z4 останется в стороне от этих событий.
Есть слухи, что к концу десятилетия появятся купе и кабриолет i4, которые также будут базироваться на архитектуре Neue Klasse. Если это случится, поклонники спортивных BMW с открытым верхом получат достойную альтернативу, выполненную в новом фирменном стиле.
