В автомобильной индустрии расставания с культовыми моделями всегда переживаются особенно остро. Иногда производители вынуждены снимать с производства любимые автомобили, не обещая ни скорых возвращений, ни достойных преемников — такие утраты часто оказываются финальными и невосполнимыми. И вот одно из таких прощаний было вполне предсказуемым: его предвестники появились уже несколько лет назад.
Последнее поколение BMW Z4 дебютировало семь лет назад, став результатом тесного сотрудничества немецкого концерна с Toyota. Взаимовыгодный союз подарил миру не только BMW Z4, но и бескомпромиссную Toyota GR Supra, которая уже покинула каталог японского производителя. Впрочем, есть шанс, что Supra еще вернется. А вот для баварского родстера история подходит к концу — в марте 2026 года BMW окончательно попрощается с моделью, выпустив специальную серию Z4 Final Edition.
До этого момента продукция Magna Steyr в Австрии будет заниматься производством этого лимитированного варианта. Отличительные черты Z4 Final Edition — особый матово-черный цвет кузова с фирменным эффектом Frozen, яркие красные тормозные суппорта M Sport, а также изящные легкосплавные диски диаметром 19 дюймов, подчеркивающие спортивный облик родстера.
Внутри автомобиля ощущается атмосфера роскоши: отделка из кожи и алькантары в строгом черном цвете разбавлена красными акцентами — на панели приборов, консоли, дверных картах и даже спортивных сиденьях. На порогах выгравирована специальная надпись, а рулевое колесо украшено двойной красной прострочкой. Заказать Z4 Final Edition можно только при условии выбора комплекта M Sport, который для других версий обычно предлагается опционально.
Старт приема заказов на BMW Z4 Final Edition намечен на январь 2026 года. В продаже будут три варианта: базовый sDrive20i с двухлитровым бензиновым мотором мощностью 197 л.с., sDrive30i с отдачей в 258 л.с., а также флагманский Z4 M40i, под капотом которого установлен рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 литра и мощностью 340 л.с., оснащенный шестиступенчатой «механикой» для самых ярых поклонников ощущения чистого контроля. Цены начинаются от 6,2 млн рублей.
С уходом Z4 завершится целая эпоха уникальных родстеров. Во втором поколении, дебютировавшем в 2008 году, модель славилась металлической крышей с электроприводом, открывающей и складывающейся за считанные секунды. «Прощальная» Z4 построена на той же платформе, что и Supra, а не на базе традиционного кабриолета 4-й серии, как ошибочно предполагают многие. Модель вернулась к истокам — мягкая крыша, меньшая масса и по-настоящему драйверский характер с возможностью управления задней осью вручную. Именно таких ощущений современные ценители BMW ждут от последнего родстера марки (источник: motor.es).
