В прошлом году компания BMW представила концепт самого крупного кроссовера в своем модельном ряду, который получил достаточно лаконичное название BMW XM. Как стало известно позднее, серийная вариация автомобиля будет представлена либо в этом году, либо уже в начале следующего. В частности, продажи модели запланированы на 2023 год. Сейчас же кроссовер активно тестируется на дорогах общего пользования. Причем, несколько дней назад его заметили на трассе Нюрбургринг, что косвенно говорит о финальной стадии производства. Кстати, в Сети уже появилось достаточно подробное видео с гоночных испытаний нового BMW XM 2023.
Конечно, маскировочный камуфляж инженеры компании с кроссовера пока не снимают, но уже известно, что серийная вариация внешне будет иметь явное сходство с концептом, показанном в прошлом году. С другой стороны, опубликованное видео дает возможность услышать работу силовой установки, а также увидеть в реальном формате динамику транспортного средства. Надо сказать, оба параметра показали неплохие значения. В частности, кроссовер двигается по трассе довольно быстро и легко вписывается в многочисленные повороты, несмотря на достаточно крупные габариты. Что касается двигателя, то звучит он очень энергично.
Как было сказано выше, кузов BMW XM пока еще скрыт под маскировочным камуфляжем, но имеется возможность познакомиться с концептом. По крайней мере, особых отличий двух моделей не ожидается. Так, сообщается, что кроссовер получит аналогичную крупную радиаторную решетку в фирменном стиле, где также будут встроены светодиоды. Предполагается, что в конструкции будут сохранены немного угловатые очертания. Что касается салона, то здесь ожидается появление современного информационно-развлекательного комплекса BMW iDrive 8, которая идет с поддержкой современного интерфейса. Отделка будет выполнена качественными материалами.
Технические характеристики серийной версии BMW XM пока не раскрываются, но некоторые предположения все-таки имеются. Так, сообщается о том, что кроссовер получит достаточно производительный двигатель, отдача которого будет находиться на уровне 750 лошадиных сил. При этом, тяговые момент будет равняться 1000 Н*м. В гибридной вариации, скорее всего, базовым будет выступать восьмицилиндровый мотор. Автономность же батареи ожидается на уровне 48 километров.
